各位车友大家好，今天我们将为大家展示一台2008年款雷克萨斯ES350的深度整备过程。
这台车的车主来自山西省太原市，职业是一名专业的空中安保人员，虽然年纪不大，但已是地道的90后。然而，他对老车的情感却是深入骨髓的，尤其是对紫色车漆的偏爱，简直到了痴迷的地步。因此，接下来我们要进行的这台车的外观涂装工作，在国内可以说是相当罕见。
这是车主刚送来的车辆状态，随手拍摄了一张照片。虽然已经过去了十多年，但它的外观线条依然保持着时尚感。这台车搭载的是一款3.5升V6自吸式发动机，不仅动力表现卓越，而且静音效果也非常出色。
目前，这台二手车的市场价值大约在6万元左右，与同级别的丰田皇冠几乎持平，是年轻消费者中难得的优质选择。
在内饰方面，除了正常的磨损和老化现象外，整体成色依然相当可观。米色的内饰虽然容易沾染污渍，但车主打理得非常整洁。
接下来，我们将开始对这台老车进行全面的整备。一台老车的整备工作，核心在于机械部件的焕发活力、外观的焕然一新，以及内饰的舒适整洁。要将这三者完美结合，达到理想状态，绝非易事。废话少说，让我们正式开启这台老车的华丽蜕变之旅吧！
首先，我们将四个轮胎全部拆卸下来，轮毂需要进行翻新处理。特别是这种仿电镀的轮毂，一旦出现腐蚀，后续就会造成严重的损坏。因此，我们的目标不仅仅是翻新，更要在原有问题的基础上，通过施工手段彻底杜绝类似情况的发生。
配件清单（部分展示）
底盘部件已经全部到位，等待安装。在老车的整备工作中，我更倾向于使用原厂配置。因为一台价值几十万元的车型从研发到投放市场，是成千上万名工程师智慧和经验的结晶。对于机械的调校更是如此，所以我们始终坚持走原厂路线。
原先的减震器阻尼已经失效，缓冲胶和防尘套也出现了大面积的破损
减震器更换完成后，顺便进行了一次清洗。配件干净了，心情也会变得更加舒畅。
接下来，我们将拆卸原先破损的方向拉杆球头
螺丝拧紧，确保扭矩达标，然后安装螺丝销
虽然这些只是小配件，但它们在车辆的整备过程中起着至关重要的作用，是日常快速消耗品，缺一不可。
轮胎方面，我们选择了米其林静音系列，进一步提升驾驶的舒适感
接下来，我们将对内饰进行全面的整备。相对于机械部件，内饰的整备工作显然要轻松一些，但清洗和整理工作却相当繁琐。
当然，一些内饰的维修工作也占据了大量的时间。例如，这个天窗漏水的问题，随着时间的推移，已经成为许多老车的通病。
由于这台车的整个车顶和现在的天幕非常相似，几乎都是采用玻璃材质，并且通过螺丝紧固来实现密封效果，图片中类似双面胶的夹层，随着时间的推移，胶层老化，就会导致漏雨的情况。
因此，这也成为了我们整备内饰工作的重点
车顶已经完全拆卸下来，需要将原先老化的物质全部清除，并进行全新的密封处理
已经整理得非常干净
我们将原先类似双面胶的物质替换成了玻璃胶，我认为这是更加安全可靠的做法。只要施工得当，这台车开到报废都不会出现漏雨的情况。
所以，有时候对一台车进行全车的整备，会发现很多问题，不仅仅是简单的修理和替换。有时候也需要根据实际情况进行一些必要的升级和强化。虽然我们无法确定这台车整备出来后，车主会开多久，但我们的施工需要按照十年甚至更长时间的标准来进行规划。
既然天窗漏水，地毯作为主要的吸水材料，也需要进行彻底的清理和烘干，否则后期可能会出现发霉的情况。
地毯已经全部拆除，开始进行清理和烘干工作
线路也需要逐一进行清洗和烘干，要知道雨水同样具有腐蚀性
清洗干净后，接下来将进行内饰隔音处理。日系车相对于德系车来说，进行隔音处理还是很有必要的，毕竟日系车的车身较薄，虽然省油，但隔音性能相对较弱。进行隔音处理，既可以隔音，也可以降噪。
隔音处理完成后，可以看到原先的地板，已经被隔音材料完全包围了
开始安装出风口
铺设地毯
在安装座椅之前，需要对地毯进行除异味处理。
拆下来的内饰板，在安装之前都需要进行清洗和准备工作。对于一个有强迫症的人来说，这些几乎成了每台车的标配。
空调出风口，这个部件是比较容易损坏的，维修起来也比较麻烦，虽然体积不大，但操作机构非常复杂
零零碎碎的一大堆，都需要逐一进行调试
马克莱文森的音响，时间久了，鼓膜就会老化开裂，全车几乎都是全军覆没的状态，音乐打开就会发出嗡嗡的杂音。如果全部更换，费用也不小。因此，我们的方案是在保证原有音质的基础上，进行鼓膜调整。成本不到100元，就可以完全解决问题。老车的整备虽然是一个无底洞，但适当的取舍和把控，就可以大大减少客户的额外开支，何乐而不为呢！
方向盘已经完工处理。这个皮革的透气性非常好。要知道我们人体的汗水也具有一定的腐蚀性，因此材料的选择是一门学问，选对了可以使用十年八年不会出现问题，选错了，一两年就可能脱皮。这是一个需要认真对待的问题。
倒车镜无法折叠，更换电机即可，但前提是使用原厂件。否则用不了多久，可能还需要更换。对于动手能力不太强的朋友，这个就不建议自己动手，因为倒车镜的拆装需要一定的技巧，如果把握不到位，可能会导致倒车镜碎裂，到头来反而得不偿失。
开始安装座椅，这是内饰装配工序之一。由于这台车的内饰皮革保护得非常好，所以我们的建议是清洗即可。
内饰的拆装有可能导致异响，这也是许多客户所担忧的问题。这就涉及到异响的源头问题，无非是安装不到位、卡扣破裂，或者是掉入异物所致。所以在拆装过程中，将上述几点做到位，就可以完全避免异响问题的发生。
接下来，我们将开始进行这台车的外观喷涂作业。要说这个喷涂工作，还得从这台宝马E60聊起。这台车也是客户的车，在文章开头也提到过，我的这位客户对紫色非常痴迷，尤其喜欢这台07年E60的颜色，因此他希望将这台ES350也喷涂成同样的颜色。
了解我的车友们，应该知道我们的整备核心是保持原车原貌，对于本末倒置的工作，我们基本上是以劝阻为主，但这次实在无法拒绝，只能按照客户的要求继续施工了。
开始调色，将原先E60的拖车盖拆下来与ES350进行对比，前者是珍珠紫色，后者是珍珠灰色，如果不仔细看，其实并不容易区分。
为了使颜色更加接近，我们选择了巴斯鹦鹉进行施工，要知道德系系列的喷涂大多数都是采用这款。它的缺点是施工难度较大，底层的打磨需要一周以上的时间。
目前喷涂的是第三层油漆，这层又被称为色漆，目前还是哑光状态，师傅正在检查是否有瑕疵。
清漆层喷涂完毕，这层的主要功能是提升亮度。这是油漆防护过程中的一个重要环节。一般这个都要喷涂两次才能完全达到预期效果。
喷涂完成后，将宝马E60的原厂色块与整备后的ES350进行对比，接近度已经非常高了。
来看看细节吧！在不同光线下面，颜色会呈现出不同的效果。
是不是有点科幻感
接下来，将整备好的车辆安装上去，一起去看看最终效果吧！
灯光下先来一张，一会儿再去自然光下看看颜色效果
发动机清洗后的样子，一尘不染。这样的机舱布局，在现代车型中已经很少见了。
中控系统，中规中矩，红色桃木或许可以视为一种装饰，低调且奢华。
后排座椅，比起那些网格状的靠背，这个设计显然更加结实。
米色相对于黑色，看上去会更加舒适
门板内侧
前排布局，现在20多万的车都未必能达到这种效果。
看看内饰接缝吧！虽然全部拆装了一次，但需要按照原车的比例进行还原。
后排出风口修好后的样子
顶棚清洗后的样子
接下来请欣赏外观
日系车的倒车镜普遍较大，这台车的设计还是可圈可点的，高速上可以减少阻力带来的噪音
仔细看，处处是经典，现在满大街的各种样式，时间久了，难免审美疲劳。
和皇冠比起来，我到觉得这台车更适合现代年轻人的审美，当然，皇冠带来的压迫感，也是它无法比拟的。
好了，文章写到这里，我们又该说再见了。这台车整车施工约20天时间，效果也是非常满意的。感谢观看，后期我们将会不断推出各种高难度老车的整备案例供大家欣赏，我们下期再会。
撸车兄弟——专注老车翻新整备