在当前汽车市场的价格体系下，使用10万元的预算购买一款性能优良的自主品牌SUV成为可能，然而这10万元的预算也可能仅仅代表着同一款车型不同配置层级的价差，这种现象不仅存在于豪华品牌，同样也影响着自主汽车品牌。
面对10万元的购车预算，消费者或许应该思考是否应该投资购买第二辆车以享受“双重驾驶体验”？特别是如果选择购买自主品牌轿车，剩余的预算或许还能用于车辆的后期维护和燃油支出。
然而现实情况并非如此简单，投入10万元提升车辆的配置，其效果往往优于车主自行改装，甚至有时高低配置车型之间的体验差异之大，足以让驾驶者产生仿佛驾驶了两辆不同车型的感觉。
那么，究竟是否值得花费相当于一辆新车价格的预算来提升车辆的配置？这些车型的实际表现将为你提供答案。
一款车的高配版本与基础版本之间的差异，除了触手可及的部分和可见的内饰设计外，更多体现在其核心配置上。以这款在国内市场销量持续领跑的日系中级轿车为例，其高低配车型之间的差异巨大，足以让人感觉像是换了一款车。
自2010年进入中国市场以来，凯美瑞双擎凭借丰田深厚的混合动力技术背景，犹如一位在节油方面有着独到之处的武林高手。
与传统的燃油车型相比，即使是热效率高达40%的2.5L发动机搭配8AT变速箱，也难以完全满足驾驶者的期待，而混合动力系统则能够有效弥补燃油车在体验上的不足。
例如，丰田THS II混合动力系统在怠速时，通过电机驱动实现起步轻快，且无发动机低转速时的噪音和油门踏板的震动。
在传动系统方面，E-CVT变速箱相比传统的8AT变速箱，提供了更加平顺的驾驶体验。E-CVT变速箱通过双电机驱动行星齿轮，不同方向和转速的齿轮间运作，不仅能够实现无级变速，而且电机驱动的变速系统反应速度比传统AT变速箱更快，这种差异在减速过程中尤为明显。
与基础型的凯美2.0E精英版相比，双擎顶配车型在驾驶过程中的动力性和舒适性体验，远非简单的配置升级所能概括。
特别是在驾驶辅助和车辆实用性配置方面，双擎顶配车型所做的优化，即使两车之间存在近10万元的差价，为车主带来的体验也远非“用10万预算再买一辆车”所能比拟。
对于追求品牌价值的车主而言，除了对品牌的偏好外，价格无疑是决定性的因素。
作为与宝马5系共享平台的中型SUV，X3车型同样采用了前后轴50:50配重的“黄金比例”设计。
xDrive 25i作为全系的入门级车型，配备了一台低功率版的B48发动机，最大马力为184Ps，搭配ZF8变速箱。对于大多数消费者来说，这样的动力组合已经能够满足日常用车需求。
尽管入门级车型的配置已经满足了大多数车主的口味，但对于那些对SUV运动性能有着极致追求的车主来说，xDrive 30i可能是更合适的选择。
与xDrive 25i车型相比，xDrive 30i领先型高出9.7万元的价格。与凯美瑞不同，价格的增加并没有带来混动系统的加入，仅仅是发动机的最大马力增加了68Ps，扭矩增加了70N•m。那么，增加近10万元的预算购买xDrive 30i车型是否值得呢？
需要了解的是，宝马的SAV在市场SUV车型中，很难有能够左右其者的同级竞品，而这主要得益于以X3为首的这类车型所拥有的优秀操控性和动力表现。
xDrive 25i车型虽然基本能够满足SUV车主的预期，184Ps马力放在轿车上，在城市代步已经足够。但是作为一款轴距为2864mm的SUV，更大的车身和更重的车重意味着需要更大的马力来获得更优质的操控性能，特别是在空气稀薄的工况下，高马力的车型能够为车主带来更多的驾驶乐趣。
在现实生活中，对于那些经常前往西藏或高原地区进行长途自驾的车主来说，xDrive 25i车型从参数上看，就显得有些力不从心。
俗话说“肉都买了，还差酱料吗？”，有车友将xDrive 30i车型出发动机外其它新增的配置单独列了出来，差价大约在4.5万元。
也就是说，另外近4万元的差价主要用于提升动力性能，而入手宝马X3的车主也是对动力和操控性有着较高要求的人，对于普通消费者来说，如果钱包允许，选择领先型无疑是更明智的选择。
因为你可以获得更强大的动力储备和更丰富的配置，而这些是很难通过后期加装所达到的。
毫不夸张地说，上汽Maxus G20与飞机头等舱之间，恐怕只是差了一位空姐而已。这也足以说明，一款合格的MPV车型，不仅需要空间宽敞，还需要为乘客提供舒适的用车体验。
然而，在这样一款自主品牌的MPV上，高低配车型之间的售价差异竟然达到了10万元。从两者的配置表上对比，价格的提升主要来自于驾驶辅助配置如车道预警偏离、座椅按摩等更人性化的内饰细节上的差异。
千万不要忽视这些细节上的优化，当同时坐进基础型和高配车型的乘客或司机就会发现，正是高配车型在这些实用性配置上的细化，造就了乘客们感受到“判若两车”的错觉。
但是，增加10万元的预算去换取这些配置，是否值得呢？通过竞品GL8等车型的对比就会发现，即使是上汽Maxus G20高配车型，依然具有不错的性价比。
只因在相同的预算下，上汽Maxus G20可以让你获得在合资品牌车型上缺失的功能配置，对于有家用需求或者想要一辆性能表现足够均衡的MPV车主来说，增加10万元的预算入手自动旗舰版无疑就是最佳的选择。
虽然只是高低配的差别，但内在体验却可能是两款车型的差距。在重质不重量的消费时代，车主也更倾向于将预算花在一辆车的细节优化上，而不再是以往“多买一辆”的想法。对于厂商而言，新的购车习惯也恰好为它们创造了盈利的风口。