近期，Jeep品牌旗下备受瞩目的2024款牧马人及角斗士车型正式面向市场，此次推出的新车阵容涵盖了6个不同版本，其中牧马人占据4席，价格区间设定在49.99万元至63.99万元之间；角斗士则提供1个版本，售价为44.99万元。此次新车在原有基础上对设计元素进行了全面的优化，特别值得一提的是，4xe版本已成功升级至V2L户外供电系统。值得注意的是，Jeep品牌宣布将在中国市场全面推行直营代理模式，确保全国范围内实现统一零售价格。
作为享誉全球的经典硬派越野座驾，Jeep牧马人至今仍坚守非承载式车身这一核心构造，其卓越的越野性能始终处于行业领先地位。新车的前脸设计经过重新雕琢，七孔格栅呈现出更为修长的轮廓，同时前保险杠特意预留了绞盘的安装位置。内饰部分，依旧传承了品牌一贯的简洁与硬朗风格，保留了众多实体物理按键，大幅提升了操作的便捷性与实用性。多媒体屏幕升级至12.3英寸，搭载了全新的Uconnect 5系统，并全面兼容苹果CarPlay和安卓Auto功能。针对越野爱好者，新车特别增加了Trails Offroad越野导航地图功能，用户可通过GPS精准建立行驶轨迹并记录相关数据。
此外，新款4xe插电混动版本还引入了Power Box系统，该系统在国内版本中配备了两组4孔10A 220V交流电插座，单组插座的最大输出功率为2.2kW，两组插座的累计输出功率可达4.4kW。电池组的总容量为17kWh。值得一提的是，罗宾汉版本对后桥进行了重大升级，采用了全新的Dana 44 HD Full Float全浮动重型实心后桥，显著提升了车辆在极限越野场景下的表现能力。
在动力系统方面，新车与现款车型保持一致。牧马人版本搭载2.0T涡轮增压发动机，能够输出最大马力266匹，峰值扭矩达到400牛·米，传动系统则匹配了8AT自动变速器，低速四驱模式可将扭矩放大2.72倍。对于插电混动版本，其动力系统由2.0T发动机与电动机协同工作，综合最大马力为375匹，综合峰值扭矩高达637牛·米，同样匹配8AT自动变速器。电池组容量为17kWh，根据NEDC标准测试，纯电续航里程为66公里，综合续航里程则达到了640公里。
最后：
谈及硬派越野车型，许多车迷脑海中首先浮现的便是牧马人这一经典之选。无论是其独特的外观造型，还是无可挑剔的越野性能，在全球范围内都赢得了极高的评价。然而，在国内市场，牧马人目前的吸引力已明显减弱，主要原因在于消费者有了更多性价比更高的替代品可供选择，例如坦克300、坦克500、哈弗H9以及硬朗风格更为突出的北京BJ40等车型。综合来看，Jeep牧马人在国内市场的销量表现或将面临新的挑战。