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奔驰e200coupe双门,全新时尚车型让你成为街头焦点

梅赛德斯-奔驰 CLE200 Coupe AMG 系列深度解析

我们所钟爱的特质

极具辨识度的时尚外观设计

充满现代感的内饰布局

宽敞舒适的乘坐空间

卓越精密的动力系统

赋予驾驶者无与伦比的自由感

我们所不欣赏的方面

明显的道路噪音与风噪干扰

操控响应略显迟缓

后备箱容积表现不尽如人意

电动化浪潮与SUV车型的强势崛起正深刻改变汽车行业格局。这两种趋势已形成不可逆转的潮流,如今消费者对轿车、掀背车及两门轿跑车的需求持续增长。然而,令人遗憾的是,随着汽车制造商不断精简产品线,这类经典车型正逐渐成为稀有藏品。以梅赛德斯-奔驰的CLE级为例,它的诞生正是为了替代原有的C级和E级轿跑车及敞篷车。因此,梅赛德斯如今仅保留一款紧凑型与一款大型车型,取而代之的是这款”中型”选择。这既是折中的方案,更是一次令人惊喜的创新。

CLE车型融合了部分CLA的设计元素,但其整体造型与风格依然保持着独特的魅力

梅赛德斯在产品布局上始终保持着适度的平衡,”中型”这一名称字面意义即指其尺寸定位——CLE在长度上介于C级与E级车型之间。尽管CLE与C级共享2,865毫米的轴距,但它在设计上展现出显著的差异化。令人困惑的是,CLE与CLA在外观上存在诸多相似之处,甚至有人认为CLE只是CLA的两门版本。需要明确的是,事实并非如此。然而可以肯定的是,CLE是梅赛德斯旗下最具时尚气息的车型之一,它完美融合了凌厉的线条与柔和的曲线,在特定光线下,发动机盖呈现出的波浪状纹理更是令人赞叹。

简洁流畅的车身线条点缀着恰到好处的曲线设计

CLE车型侧面装饰细节足以吸引目光驻足,而最令人印象深刻的部分莫过于车辆尾部。设计师从梅赛德斯EQ系列车型中汲取灵感,采用了曲线优美的”一体化”尾灯设计。但值得称赞的是,他们明智地避免了单线条灯光设计可能带来的杂乱感,毕竟简约才是奢华的精髓所在。

梅赛德斯在营造氛围灯效果方面表现出色,若您偏爱低调风格,不妨考虑调整环境灯光亮度

然而,内饰设计却无法保持同样的低调,依然呈现出耀眼的全液晶屏幕与大胆的图形界面。虽然没有超大型仪表盘主导整个中控台(这显然不符合该车型的定位),但MBUX系统及其配套显示屏却无法被忽视。

时髦的环境照明系统是提升夜间驾驶体验的关键元素,它能有效营造戏剧性氛围。只需确保选择与音乐节奏和心情相匹配的色彩搭配即可。

对于此类车型而言,后座空间相对宽敞,但后备箱容量本可以更大

传统轿跑车的后座空间通常较为局限,但由于CLE拥有较长的轴距,后排乘客的腿部和脚部空间表现尚可。不过,有限的头部空间意味着身高超过1.75米的乘客可能会感到有些局促。实用性方面也存在明显短板。讽刺的是,尽管CLE Coupe的后备箱容量介于C级(450升)和E级(540升)车型之间,但其实际容积仅为420升。这低于人们的预期,许多人认为CLE至少应该提供500升的装载空间。

虽然动力系统不够强劲,但2.0升发动机的性能表现足以满足日常驾驶需求

稳健的表现者作为系列中的基础车型,未来还将推出性能更强的CLE53 AMG版本,而现阶段的CLE200并不具备赛道性能。但考虑到我国道路条件,其动力系统(与最新的E200车型相同)已经足够出色。这台涡轮增压2.0升四缸发动机与48伏轻度混合动力系统协同工作,可输出201马力与320牛米的峰值扭矩。配合梅赛德斯标志性的九速自动变速箱,CLE200可在7.4秒内完成0-100公里加速。

追求驾驶乐趣的驾驶者会欣赏”运动”模式以及通过换挡拨片实现的换挡操作

不过,请勿期待激烈的驾驶体验。由于CLE200注重精细化设计,即使深踩油门,加速过程依然保持线性渐进,即使在转速超过4,000rpm后也是如此。虽然无法达到极限速度,但CLE200通过出色的弯道处理能力弥补了这一不足。一旦您选择好路线,车辆将优雅而沉稳地通过弯道,清晰地显示出它偏爱平稳、从容的驾驶风格。

CLE200能够轻松应对蜿蜒道路,因为它更擅长处理连续弯道而非狭窄急弯

然而,这款轿跑车的悬挂系统表现并非完美,在不平整路面上会显得有些生硬。虽然一定的刚性有助于提升操控性,但低扁平比的35系列轮胎显然无法改善这种急躁感。考虑到其动力参数,CLE200不喜欢激进驾驶。因此,如果您放松驾驶节奏,让车辆自然过弯而非强行闯关,它会以有尊严的方式做出回应。但如果强行挑战极限,车辆的缺点就会暴露无遗:转向响应需要更快,转向不足问题也会更加明显。

令人遗憾CLE让我体验到环岛长途驾驶的乐趣。没有明确目的地,不知不觉间已到达克兰芝、双溪加杜和三巴旺等陌生地区。最初的急速行驶转变为三小时的无目的旅程,除了寻找晚餐地点外没有任何既定计划。在驾驶CLE时,电动化趋势和SUV车型的普及似乎变得遥远而模糊。结束驾驶后,我不禁暗自叹息运动型、驾驶乐趣型车型的逐渐消失,管理层认为这些车型无利可图,并将其从产品规划中移除。在这样的时代,CLE是否是妥协已不重要。像这样的汽车非常罕见,值得被珍视和庆祝。