当前，北斗导航系统在全球范围内引发广泛关注，使国家科研能力再次成为公众讨论的焦点。回望过去，”造不如买，买不如租”的观念一度甚嚣尘上，似乎只要专注于经济发展，所需之物皆可通过市场购买。然而，金钱并非万能，国家安全无法单靠购买获得。航母作为国家安全的重要支柱，是国家强盛与民族复兴的象征，其存在显著提升国家的战略力量和国际影响力。尽管我国近年来已拥有两艘航母，但首艘航母的诞生历程却充满艰辛。当初，一位爱国企业家购置了一艘未完成的航母并慷慨捐赠给国家，然而其公司随后宣告破产，这位企业家现状如何呢？
徐增平是一位充满爱国情怀的企业家，1952年出生于中国，曾服役于军队并参与体育事业。尽管退伍后赴港澳地区经商，但他对祖国的热爱从未改变。徐增平创立的创律集团在商业领域迅速崛起，尤其在房地产市场取得显著成就，曾赞助柯受良飞越黄河等壮举，并积极参与国际交流活动。当他首次目睹瓦良格号航母时，内心深受触动，萌生了将其购回捐赠给祖国的想法，以解除我国在海洋领域的束缚。不久后，机遇降临。
瓦良格号航母源于前苏联的军事遗产，建造进度达到68%时因故中断。俄罗斯与乌克兰两国就其处置问题多次协商未果，最终无奈选择出售。当瓦良格号被公开出售的消息传出后，徐增平立即在澳门成立创律旅游娱乐有限公司，对外宣称计划将其改造成大型海上娱乐综合体。此举旨在规避潜在的国际阻力。在接触船厂的过程中，由于语言障碍，徐增平通过大量饮酒来建立信任，他曾以惊人的毅力在10分钟内饮下6斤白酒，以此展现诚意。
在徐增平的坚持下，船厂方面同意以2000万美元的价格出售，但未及交接又生变故。受某些国家干预，船厂要求公开竞拍，时间定于三天后，并要求提交大量专业资料。按常规流程，这些资料至少需半个月准备时间。面对绝境，徐增平展现出非凡毅力，在三天内完成所有材料，最终以2000万美元成功竞得瓦良格号航母，其公司成为唯一资料齐全的竞标者。
竞拍前，船厂受某些国家指使拆除了部分关键设施并扣押重要图纸。这些图纸的价值远超航母本身。徐增平继续与船厂交涉，在其不懈努力下，工程师们提供了备用图纸并郑重移交。当瓦良格号被拖离港口时，所有船厂员工含泪致敬，感慨若非国家衰弱，谁愿出售核心技术？
购得航母只是第一步，运输途中又遇新挑战。某些国家不甘心我国商人得手，指使土耳其在黑海扣押航母。此时徐增平已倾尽所有，为购航母变卖资产、举债筹资，并支付高额运费和护航费用。航母被扣押期间，他需持续支付巨额费用以维持拖船运营。长达近两年的扣押期间，徐增平濒临破产，国与国之间的博弈使个人力量显得微不足道，无人愿意为其借贷。所幸国家及时介入，若非此前为避免阻力以个人名义购买，此时航母可能永远困于黑海。我国与土耳其展开外交斡旋，承诺多项优惠条件，最终促使土耳其同意放行，但提出二十余项苛刻要求，包括10亿美元保证金和书面保证书。
在黑海受困期间，徐增平每日支付8500美元拖船费和2万美元停泊费，每日焦急等待交涉结果。2001年11月1日，瓦良格号终于重新启航，历经多次风暴考验，最终抵达大连港。
2002年3月3日，瓦良格号抵达大连。徐增平并未将其改造为海上娱乐设施，相关国家对此心照不宣。为彻底解决问题，航母抵达次日，徐增平即注销创律公司。当初成立该公司旨在方便购舰，现航母已安全返回，公司已无存在必要。加之为购舰耗尽资金，公司难以为继，只能破产注销。
站在大连港，望着破旧的瓦良格号，徐增平感慨万千。他为这艘航母倾注了毕生心血，从瓦良格号到辽宁号，象征着红色基因的延续和信仰的传承。在这里，瓦良格号获得新生，徐增平也实现了人生夙愿。移交航母后，徐增平重拾商业事业，创律公司业务遍及多领域，总资产曾达22亿美元。
徐增平的功绩获得国家认可，不仅商业上获得便利，还被聘为特邀政协委员参政议政。他曾表示虽年事已高仍愿为国家富强贡献力量，并计划动员爱国人士捐资建造现代化航母。有些行为看似无利可图，甚至需投入巨大，但总需有人担当。庆幸的是，我们总被默默守护。