在购车时，并没有一个绝对的标准可以遵循，因为市场上不同价位区间可供选择的车型琳琅满目。因此，在选择车辆时，真正适合自己的才是最重要的。最近，后台有位朋友向我咨询，他的预算范围在17至20万元之间，希望购买一台空间宽敞、动力强劲、隔音效果出色且乘坐舒适的SUV，这台车不仅要满足日常家庭使用，还要能够支持长途自驾游的需求。从他的提问中可以看出，这位朋友对于自己的购车需求有着非常清晰的认知。接下来，我们将为大家介绍几款符合这些要求的SUV车型，请大家一同关注。
作为一款相对年轻的车型，UNI-K的市场定位十分明确，它瞄准的是15至20万元级的中型SUV市场，并与合资品牌的紧凑型SUV形成了差异化竞争。在这里，我们特别推荐2021款2.0T尊贵型版本，其指导价格为16.99万元。至于为什么建议选择两驱版本而非四驱版本，个人认为四驱系统并非必需，一方面它会增加油耗，另一方面，实际用车中真正需要四驱功能的场景其实并不多见。
对于一台售价17万元的中型SUV而言，许多人的第一反应可能是配置不高或者动力不足。然而，UNI-K的整体表现却令人相当满意。首先，我们来看看它的核心部件——动力系统。该车型搭载了最新的蓝鲸2.0T发动机，能够输出233匹的最大马力以及390牛米的峰值扭矩，与之匹配的是爱信8AT变速箱。根据实际测试数据，零百加速时间大约在8.8秒左右。在油耗方面，车主们反馈的平均百公里油耗约为9.6升，考虑到其近1.9吨的整备重量，这样的油耗表现已经相当出色。
在驾驶感受方面，UNI-K的调校风格明显偏向舒适。2.0T发动机与8AT变速箱的组合虽然不会带来太多惊喜，但也几乎没有让人不满意的点。变速箱的换挡过程非常平顺，在稳定油门加速时，几乎只能通过发动机声音的变化来感知到变速箱的工作状态，而在高速行驶后，变速箱依然能保持高效运转，因此，在绝大多数速度区间内，都不会感受到明显的换挡顿挫。
此外，尽管UNI-K的车身重心相对较高，但在高速行驶时，整车的姿态依然保持得相当稳定。尊贵版车型配备了宽度达到265mm的轮胎，提供了良好的抓地力，有效避免了因悬架过软而在高速巡航时出现的车辆走线问题。在弯道行驶时，转向系统表现得相当灵敏，但如果车速过高，转向系统的灵敏度会保持不变，需要驾驶员频繁调整方向盘，因此，其容错率还有待提升。
不得不承认，老款GS8确实存在不少问题，这也是其销量不佳的主要原因。而刚刚上市的全新一代GS8，个人认为几乎可以称得上是一款完美的国产中型SUV。推荐的车型是2022款领航系列2.0TGDI两驱豪华智联版七座，指导价格为18.68万元。当然，如果预算充足，并且考虑到当前的油价情况，选择搭载丰田THS混动系统的双擎车型也是一个值得考虑的选项。
第二代GS8的变化之大，甚至可以用“脱胎换骨”来形容。首先，外观上的改变最为显著，前脸部分采用了霸气的中网设计，搭配犀利的LED大灯组，给人留下深刻印象。侧面轮廓则显得比较方正，整体风格更显硬朗。在尺寸方面，第二代GS8完全可以与中大型SUV相媲美，车长达到了4980mm，轴距为2950mm，不仅超过了全新的汉兰达，与途昂相比也毫不逊色。
内饰方面的变化则更偏向于简约风格，中控台主要由12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏构成，几乎没有任何实体按键。个人认为，对于燃油车而言，这样的设计略显激进，缺乏实体按键可能会影响驾驶时的便利性。
当然，外观和内饰的改变只是表面现象，更重要的是三大件的表现。动力方面，第二代GS8依然搭载了代号4B20J1的2.0T发动机，最大马力提升至252匹，峰值扭矩也从390牛米增加到了400牛米。变速箱方面，则由原来的爱信6AT升级为了爱信8AT。虽然动力参数变化不大，但变速箱的升级非常值得称赞，不仅提升了驾驶体验，还有助于降低油耗，实测百公里平均油耗仅为9.4升，甚至比UNI-K还要省油。
对于红旗品牌，想必大家都有很多话要说。实际上，任何品牌的成长都会经历各种考验和磨砺，尤其是对于豪华品牌而言。HS5作为红旗品牌的入门级中型SUV，其价格定位相对亲民，指导价在18.38至24.98万元之间，与普通合资品牌的紧凑型SUV相差不大。我们推荐2022款改款2.0T智联旗享版，指导价格为19.98万元。
从外观上看，HS5无疑取得了巨大的成功，其直瀑式的家族中网设计辨识度极高，全新的品牌LOGO更是锦上添花，给人一种强烈的视觉冲击力。侧面造型则偏向圆润，多根腰线的点缀让车身看起来更有层次感。作为一台中型SUV，HS5的车长为4760mm，属于常规尺寸，但得益于2870mm的轴距，它依然可以提供宽敞的乘坐空间，算得上是一台不折不扣的大五座车型。
内饰设计在当下也属于主流风格，双联屏搭配贯穿式空调出风口，虽然不会让人眼前一亮，但科技感十足。不过，个人认为内饰的设计可以更加大胆一些，与外观一样能够突出品牌的独特性。毕竟，在豪华品牌中，每个品牌都有自己的家族风格。
而在三大件方面，HS5的表现相对平庸。动力方面，该车型搭载了2.0T发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩为340牛米，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。动力表现中规中矩，变速箱的配置则有些令人遗憾，毕竟车价已经达到了20万元，配备爱信8AT变速箱似乎才是应有的水准。不过，实际体验下来，这套2.0T+6AT的组合并没有什么明显的问题，起步轻快，基本无法感受到其近1.8吨的整备重量。
油门与发动机的响应相当默契，加速的力度完全与油门踏板的深度成正比。当需要更强动力时，224匹的马力也足以推动车辆全速前进，尽管扭矩表现一般，爆发力略显不足，但后程的持续动力依然不错。不过，油耗表现一般，实测百公里平均油耗约为10升，而且需要加注95号汽油。如果能像UNI-K一样不挑食，使用92号汽油也能满足需求，那么HS5的销量肯定会更好。
点评：在17至20万元的中型SUV市场中，如果选择合资品牌，通常只能买到低配车型，而动力和配置是否满足需求也难以保证。相比之下，国产车型在这方面往往能够提供越级的体验。如果不在意品牌因素，主要用来家用，那么上述三款SUV无疑是值得考虑的优秀选择。