在日常生活中，空调已经成为不可或缺的电器，尤其在炎热的夏季，无论是制冷还是其他功能，空调的使用频率都极高。
然而，当冬季到来时，空调的制热功能反而可能更受青睐。
但有些用户反映，空调的“电辅热”功能开启时，不仅耗电量大，而且严重影响使用体验。
那么，“电辅热”究竟是什么？它真的像传说中那样耗电吗？
从名称上看，“电辅热”似乎与空调有着某种关联。
实际上，它更准确的名称应该是“电辅助加热”。
那么，它究竟起到什么作用呢？
主要原因是空调提供的热量有时无法完全满足用户的需求，这时就需要“电辅热”进行补充。
由此可见，只要开启“电辅热”，空调的制热功率就会显著提升。
那么，“电辅热”的功率有多大呢？
根据数据显示，虽然不同型号的空调功率有所差异，但大多数空调的“电辅热”功率在1200W到1600W之间。
有些空调甚至可以达到2500W，对于一些高性能的家用空调来说。
而不开启电辅热时，制热功率通常在3500W到5000W之间。因此，当开启“电辅热”时，空调制热功率过高，导致每天耗电量达到10度。
有用户表示，自从了解了“电辅热”的原因后，再开启时已经不再使用。
事实上，“电辅热”在某种程度上是空调的一个必要功能，这是由空调本身的设计决定的。
因为大多数空调都具有制冷和制热两种功能，所以制造成本更高。
因此，需要通过压缩机来实现制冷和供暖。如果外界气温较低，压缩机会因冷量不足而通过辅助加热来提升供暖效果，从而保证压缩机正常运行。
尽管开启“电辅热”可能会让人觉得费电，但要知道，如果不开启它，压缩机可能会无法提供足够的热量，导致室内温度较低，人们还需要穿衣服，这种情况会让人感到更加寒冷。
那么，为什么开启“电辅热”会导致空调耗电增多？
这是因为空调在制热时效率并不高，尤其是在冬天，外界温度过低会降低空调的设计效率。
因此，无论是空气压缩还是膨胀，都需要消耗能量，而且随着外界温度的降低，这个过程会变得更慢。
空气无论处于何种状态，都在不断运动，当运动速度快时，其所蕴藏的能量就越多，反之，当其相对静止时，能量就越少。
从一定角度上看，空气所蕴藏的能量与其运动速度成正比关系，而压缩机在压缩气体时，其效率也与风速成正比关系。
但是，当外部温度较低时，空气中的风速也会减小，而当风速足够小时，压缩机就无法有效压缩空气，导致整体运行效率降低，这时就需要开启“电辅热”。
反之，如果外部温度较高，“电辅热”就不会开启，因为外部空气中的能量较高，进入压缩机后可以快速压缩内部空气，从而提高运行效率，消耗的能量也会相对较少。
从本质上看，无论是否开启“电辅热”，都会消耗能量，而且开启“电辅热”后，还会增加额外的能量消耗。
首先，要明确一点，电能转化为热能的效率永远小于100%，这是最大的损耗。
其次，被加热物体的不同也会导致能量消耗不同，例如加热水比加热人体所需能量要多得多，这是因为被加热的体积不同。
最后，有研究表明，如果室外温度在0℃以上，要使室内温度保持在20℃左右，只需耗电0.6度。
但是，当室外温度在0℃到-10℃之间时，耗电量在1.5到3度之间。在0℃到-10℃之间进行线性推导即可。
最终，当室外温度降至-25℃时，需要耗电10度才能使室内保持较高温度。
我国主要有格力、美的、海尔等三大品牌，这些品牌都掌握着制冷剂方面的核心技术，同时具有较强的市场竞争力。其中，格力和美的是我国著名的商标产品。
在出口方面，我国空调产业在一定程度上引领着全国经济发展水平，这表明我国不仅高度重视家装行业的发展，还提升了我国产品在国际上的竞争力。随着技术水平的不断提升，我国产品档次也在不断提高。
近年来，我国技术水平的大幅提升使得一些品牌产品开始追赶国外知名品牌，不断推出更高科技和新特性的产品。这款省去“辅助加热”的空调就是一个很好的例子。
尽管国外对氟化物的管控非常严格，不得不借助一些工具将其排出室外，但对于我国市场及其竞争对手来说，这款省去辅助加热技术的出现，可以说打破了国外很多产品上的所谓“神话”。
虽然这样的产品不适合极寒地区使用，但对于北方及南方某些地区来说，基本上可以完全取代原本存在“辅助加热”的空调。相应推广后，也促使一些用户好奇，选择没有配备这一功能的空调使用，并感受到很大的差别。
随着我国技术水平的不断提升，不仅提供了更好的产品，还降低了原本昂贵的东西，让更多人可以体验到。在购买时，可以选择功率更大的产品。