各位车友大家好，欢迎来到大李说汽车的视频节目，我是你们的老朋友大李，又到了我们探讨汽车话题的时刻了，谈及法系汽车，许多人或许会觉得它们有些边缘化，无论是外观造型还是内饰布局，似乎都缺乏一种协调感。特别是老款雪铁龙世嘉，其方向盘上竟然没有传统的仪表盘，而是在中控台上以数字形式显示信息，这种设计着实令人费解，堪称反人类级别的操作。不过近年来，法系车在风格上有所收敛，设计师们也逐渐回归正常，设计理念更是呈现出多元化的趋势。今天，我们就来聊聊备受瞩目的新标致508，尽管很多人认为它是同级别中最具性价比、品质最佳的选择，但实际销量却并不理想，这究竟是为何呢？接下来，我们就为大家详细解析。请系好安全带，我们的汽车之旅即将启程~
全新标致508
全新标致508共推出了5个不同配置的车型，其官方指导价格区间为15.97万元至22.47万元。从外观设计来看，这款508显得相当精致，其前脸中网尺寸虽然相对于当前流行的超大尺寸中网而言不算大，但独特的梯形进气格栅搭配精致的镀铬装饰，赋予了整车丰富的层次感。搭配两侧造型醒目的大灯组，使得前脸部分极具视觉冲击力。车身侧面流畅的腰线设计，不仅让整车看起来更加修长优雅，还增添了几分运动气息。车尾部分采用的狮爪式尾灯设计，是标致品牌独特的视觉符号，我们在之前的308车型上也曾见到过，在夜间点亮时具有极高的辨识度。
全新标致508侧面视角
步入车内，全新标致508的内饰设计同样令人印象深刻，座舱式的中控台布局营造出浓厚的氛围感，尤其是档把的设计；大面积运用软质材料和精致的镀铬装饰，显著提升了内饰的质感和档次。全系标配的10英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘，也为整车增添了科技感，特别是液晶仪表盘的尺寸，在同级别车型中几乎难觅如此大尺寸的配置。而且全系标配这一配置，可谓非常厚道。
全新标致508内饰展示
在配置方面，全新标致508除了上述提到的全系标配的液晶仪表盘和中控屏外，还配备了胎压监测、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙启动、方向盘换挡、语音识别、PM2.5过滤装置等实用功能。而高配车型则拥有并线辅助、车道偏离/保持辅助系统、交通标识识别、主动刹车、夜视系统、全速自适应巡航、可变悬架、无钥匙进入、座椅加热/通风/按摩、卫星导航、路况显示、道路救援、车联网、车载净化器等一系列丰富配置。
全新标致508辅助系统细节
在空间表现上，全新标致508的车身尺寸为4870毫米（长）*1855毫米（宽）*1455毫米（高），轴距达到2848毫米，作为一款B级车，其空间尺寸与同级别的迈腾、凯美瑞等车型相比毫不逊色，而且座椅的舒适度也相当出色，有效提升了驾乘体验。动力系统方面，全新标致508搭载了1.6T和1.8T两种涡轮增压发动机，1.6T车型的最大马力为170匹，最大扭矩为250牛·米，匹配爱信6AT变速箱；而1.8T车型的最大马力为211匹，最大扭矩为300牛·米，匹配爱信8AT变速箱。值得一提的是，1.8T车型的动力表现甚至超越了部分豪华品牌的2.0T发动机。此外，作为法系车一贯的优势之一，全新508采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，其调校风格偏向扎实，从而带来了更出色的操控性能。
全新标致508后排空间
那么，作为一款极具性价比的车型，为何购买它的人却相对较少呢？大李根据众多车主的反馈，总结了以下几个主要原因：
1. 品牌影响力相对较弱，如果新508搭载的是丰田或本田的车标，相信会引起更多人的关注和好评。
2. 神龙汽车在2014年推行的“升蓝向上”计划后，部分车型出现了质量不稳定、小毛病频发的情况，导致品牌口碑有所下滑。
3. 4S店网络覆盖不足，许多消费者担心购买后无法得到及时有效的售后保养服务。
4. 后期保值率相对较低，这也让一些消费者在选购时有所顾虑。
尽管存在上述问题，但总体而言，全新标致508仍然是一款性价比突出的车型。如果您注重车辆的性价比，那么这款508值得考虑。不必过分在意他人的看法。但如果您所在地区没有4S店或者4S店数量极少，建议谨慎考虑，以免日后遇到售后问题时感到不便。
全新标致508可开启全景天窗
对于这款车的优缺点，您还有哪些不同的看法和见解呢？欢迎在评论区留言分享。好的，本期大李说汽车就到这里，感谢大家的收看，喜欢我们的节目请点赞关注，您的支持是我最大的动力，我们下次再见！