在探讨跨界旅行车型奥迪A6 Allroad的轮胎选择时，许多消费者都渴望了解哪一款轮胎能够完美契合其独特的双重属性。这款车型不仅需要展现出猎装旅行车的卓越操控性能，还要确保长途旅行的舒适体验，而这两种性能的融合需要一款综合性能卓越的轮胎来实现。
最近，我们单位新引进了一辆新一代奥迪A6 Allroad，这为我们提供了一个绝佳的机会来揭开关于其轮胎选择的谜团。
从这款原配轮胎的设计上，我们可以看出制造商对新一代奥迪A6 ALLROAD的定位——既要提供出色的运动激情，也要确保舒适的旅途体验。
这辆搭载了3.0L涡轮增压发动机，能够爆发出最大扭矩500Nm的跨界旅行车，从静止加速到100km/h仅需5.3秒，这样的性能表现首先要求轮胎具备出色的抓地性能。不出所料，它配备的原配轮胎是一款以综合性能出色的商务型运动型轮胎——德国马牌Premium Contact™ 6 静音轮胎，简称PC6。让我感到惊讶的是，这款跨界车竟然采用了静音技术的轮胎，这显然是在保证操控性能的同时，对舒适旅途体验的额外关注。从这款原配轮胎的设计上，我们也可以看出制造商对新一代奥迪A6 ALLROAD的定位——既要提供出色的运动激情，也要确保舒适的旅途体验。
这款轮胎的尺寸为245/45R20 103Y ContiSilent™，其速度级别达到300km/h，承载能力为875kg。ContiSilent™代表了马牌轮胎的静音技术，该技术通过在胎面内侧粘合聚氨酯泡沫隔层，即内胎减震器，来实现车内噪声降低9分贝的效果，从而带来更舒适的旅途。目前，这项技术仅应用于夏季胎中，不会影响驾驶性能，对行车里程、负重和速度等也不会产生不良影响，但无法与缺气保用SSR技术同时应用。据传，在不久的将来，静音和SSR技术将能够同时出现在同一轮胎上，为驾驶者带来更安静、更安全的旅程。如今，街头的汽车噪声主要来源于轮胎噪声，如果所有车辆都采用了静音轮胎，相信这个世界将会变得更加安静。胎壁上的AO标记表明它是奥迪原配轮胎。
这款轮胎的设计仅采用了3条排水沟槽，旨在增加轮胎面的接地面积，从而确保更出色的操控性能。
从这款轮胎的外观设计上，我们可以看到它仅采用了3条排水沟槽，这样的设计可以让轮胎面拥有更多的接地面积，从而确保更出色的操控性能。与一般轮胎相比，这款轮胎的外侧胎肩更加宽大，而较大的花纹块也展现出了良好的整体感。这样的设计优势在于，胎肩的大复合花纹块结构能够有效控制横向力，提升过弯时的稳定性和安全性。与上一代相比，这款轮胎的花纹设计在弯道操控性能上有了显著提升，不仅带来了更快的过弯车速，也带来了更激情的驾驶体验。
ContiSilent™技术能够将车内噪声降低9分贝，为驾驶者带来更舒适的旅途体验。
除了更简洁的花纹设计带来的更出色的抓地性能，以及外侧大胎肩花纹块带来的更出色的弯道性能外，这款轮胎还采用了黑辣椒微橡胶分子技术，提供了最强的抓地力，尤其能够保证电动车的瞬时大扭矩输出。花纹设计采用了特殊角度的沟槽开口，使得花纹块的刚性大大提高，减少了胎块变形，从而在过弯时展现出更出色的抓地力。同时，沟槽的开口还能够刮除积水路面的水膜，实现更出色的湿地抓地力，避免水漂现象的发生。黑辣椒微橡胶分子技术确保了在各个方向上提供最强的抓地力，为驾驶者带来更出色的驾驶快感。
带静音功能的PremiumContact™ 6作为全能型高性能轮胎，不仅能够为驾驶者带来更多的驾驭激情，还能确保更舒适的旅途体验。
根据资料显示，德国马牌PremiumContact™ 6在性能上与主打运动的德国马牌ContiSportContact™ 5（CSC5）相比，干地和湿地刹车性能持平，操控性提升了3%，滚动阻力降低了5%，行驶里程提升了15%，车外噪声下降了10%，从而带来了更出色的全方位性能。我们测试的一些数据显示，胎面硬度为66，胎壁硬度为58。
带静音功能的PremiumContact™ 6作为全能型高性能轮胎，不仅能够为驾驶者带来更多的驾驭激情，还能确保更舒适的旅途体验，以德国技术成就全新境界，成功将操控性、舒适性、低噪声、低滚动阻力、长里程数于一身。在几天的驾驶体验中，我对这款PC6有了深刻的体会，它在操控和静音效果上均让我感到满意。当前的交通噪声主要来源于车辆的胎噪，如果所有车辆都采用了静音轮胎，相信我们窗外的噪声也会减小许多，带来更安静的环境。这款马牌PC6 245/45R20 103Y静音轮胎目前市场价格在1600元左右1条。