国际快递服务与国际空运服务一样，都存在一定的规范和限制，尽管国际快递的规范可能看似不如国际空运那么严格，但实际上的要求和限制仍然相当多。在之前的内容中，我们已经详细介绍了绝对禁止通过危险空运运输的物品，现在，我们将进一步探讨国际快递的相关规范和限制。以下是几家主要国际快递公司的具体规定： DHL国际快递 * 体积限制：包裹的尺寸限制为3米长、2米宽、1.6米高，其中最长边不得超过1.2米。如果包裹尺寸超过这一标准，将需要额外支付人民币200元的附加费用。 * 重量限制：单件包裹的重量不得超过70公斤，超出此重量限制同样需要支付人民币200元的附加费用。 * 燃油附加费：DHL会根据市场情况调整燃油附加费，通常每月更新一次。 * 计费方式：DHL采用体积重量计费方式，计算公式为长×宽×高除以5000。 * 偏远地区服务费：对于服务范围较远的地区，DHL会收取额外的服务费，具体金额根据包裹的最终目的地决定，通常为人民币150元每次。 * 保险服务：DHL提供保险服务，客户可以选择是否购买。保险费用为申报金额的1%，最低保险费为人民币100元。 * 关税问题：国际快递包裹可能会产生关税，具体金额难以预估。 UPS国际快递 * 体积限制：UPS对包裹的体积有严格规定，最长边不得超过2.7米，且长度的两倍加上宽度的两倍之和不能超过4.19米。如果包裹不符合这一规定，将被拒收。 * 重量限制：单件包裹的重量不得超过70公斤，超出此重量限制同样会被拒收。 * 燃油附加费：UPS同样设有燃油附加费，费用会根据市场情况每月更新。 * 计费方式：UPS也采用体积重量计费方式，计算公式为长×宽×高除以5000。 * 偏远地区服务费：UPS对偏远地区的包裹会收取额外服务费，通常为人民币167元每次。 * 非规则形状物品附加费：对于非规则形状的包裹，每个包裹将征收40元的附加费。如果包裹的周长在330厘米到419厘米之间，每个包裹还需要额外支付378元。 * 保险服务：UPS的保险服务仅对有账号的客户提供，保险金额的计算公式为（申报金额-800）除以800乘以3.2。 FEDEX联邦国际快递 * 体积限制：FEDEX对包裹的体积有严格规定，最长边不得超过1.74米，且长度的两倍加上宽度的两倍之和不能超过3.3米。如果包裹不符合这一规定，将被拒收。 * 重量限制：单件包裹的重量不得超过68公斤，但每票的总重量没有限制。 * 燃油附加费：FEDEX同样设有燃油附加费，费用会根据市场情况每月更新。 * 计费方式：FEDEX也采用体积重量计费方式，计算公式为长×宽×高除以5000。 * 偏远地区服务费：FEDEX对偏远地区的包裹会收取额外服务费，具体金额根据包裹的类型决定，文件类为35元每次，快递袋为70元，箱子为70元或按每公斤3.5元计算，取较高者。 * 特别注意：如果单箱重量超过1000公斤，或单边长度超过274厘米，FEDEX将无法承运。 TNT国际快递 * 体积限制：TNT对包裹的体积有规定，具体尺寸为2.4米长、1.6米宽、1米高。 * 重量限制：单件包裹如果超过50公斤，将收取约人民币100元的加托费；如果单件包裹超过70公斤，需要打卡板，否则将被拒收；全球服务中，如果单件包裹超过30公斤，同样需要打卡板，否则将被拒收。 * 燃油附加费：TNT设有燃油附加费，费用会根据市场情况每月更新。 * 计费方式：TNT也采用体积重量计费方式，计算公式为长×宽×高除以5000。 * 安检费：TNT需要收取安检费，费用为0.5元人民币每公斤，最低5元人民币，最高100元人民币。 * 保险服务：TNT提供保险服务，保险金额为2000元人民币及以下的包裹，保险费为2元；超过2000元人民币的包裹，保险费为千分之四。 EMS国际快递 * 体积限制：EMS对包裹的体积有规定，最长边不得超过1.5米，且长度的两倍加上宽度的两倍之和不能超过3米。 * 重量限制：单件或单票包裹的重量不得超过30公斤。 * 燃油附加费：EMS设有燃油附加费。 * 计费方式：EMS也采用体积重量计费方式，计算公式为长×宽×高除以5000。 EAEXP 东南亚专线快递 * 体积/重量限制：EAEXP对包裹的体积和重量限制因国家而异，具体规定请直接咨询客服。 * 偏远附加费：对于重量小于50公斤的包裹，收取150元的偏远附加费；对于重量大于50公斤的包裹，按每公斤3元收取附加费。 * 燃油费：EAEXP设有燃油费。 * 计费方式：EAEXP也采用体积重量计费方式，计算公式为长×宽×高除以5000。 * 赔偿限额：EAEXP的赔偿限额为运费加上申报价值，但最高不超过100美金。 * 保险服务：EAEXP提供保险服务，保险金额为申报价值的2%，最低为HKD51。 * 敏感物品邮寄：邮寄手机时，1）有牌号手机需提供品牌授权书；2）无牌号手机，一次最多邮寄4台。邮寄电池时，需提供MSDS即非危险品证。
