想了解点我达跑一单具体能赚多少吗跟你说说真实情况
文章介绍
大家好啊我是你们的老朋友，一个在达达快送这个领域摸爬滚打好几年的老司机今天咱们就来好好聊聊一个大家都特别关心的问题——想了解点我达跑一单具体能赚多少吗跟你说说真实情况
写作原因
这篇文章啊，就是想把我这几年的经验和观察，用最接地气的方式分享给大家为啥要写这个呢因为现在点我达（达达快送）越来越火了，很多人想入行，或者已经在跑了，但对到底能赚多少钱，心里没底网上各种说法五花八门，有的吹得天花乱坠，有的说得惨兮兮，到底哪个是真，哪个是假我就想把我了解到的真实情况，掏心掏肺地跟大家聊聊，希望能帮大家做个参考，别再被那些不靠谱的信息忽悠了
达达快送平台介绍
达达快送这个平台，大家应该不陌生吧它主要是做即时零售的，就是你买东西，比如从超市、便利店、店这些地方下单，然后达达骑手就立马去取货，送到你手上这个模式特别适合现在快节奏的生活，所以发展得特别快像我，最早就是看中了这行的时间自由，收入相对还算可以，就入了行现在跑得多了，自然对这个行业的收入情况有了更深的了解不过呢，这事儿吧，真的不能一概而论，赚多赚少，那得看好多因素呢
文章内容概述
好了，废话不多说，咱们这就开扒下面呢，我就从几个方面，把我了解到的情况详细说说，尽量给大家一个清晰的认识
一、点我达的收入构成：别只看单价，得看综合！
收入构成概述
咱们先得搞明白，点我达骑手到底是怎么的很多人一听，就只盯着那个“每单多少钱”，觉得这个单价高不高，好像就决定了收入高不高其实啊，这远远不够点我达的收入，那是一个复杂的系统工程，里面包含了好几块呢
基础配送费
最直接的，就是每单的基础配送费这个费率啊，肯定不是固定的，它会受到很多因素的影响比如你送的距离有多远，用了多长时间，这个是基础还有就是订单的类型，比如是普通订单还是加急订单，加急的一般会多给点钱你送的货物的重量、体积，有时候也会影响单价比如说，你送一袋大米的单价，肯定比送一瓶水的单价要高一些，因为前者更重、更占地方
补贴和奖励
比如说，补贴和奖励达达这个平台，为了鼓励大家跑得更多、跑得更好，会经常搞各种补贴活动比如，连续跑满多少天有奖励，单量达标有奖励，高峰期（比如晚上、周末）配送有额外补贴，还有的时候会搞一些全城奖励，比如“冲榜”活动，跑得多的人会额外给钱这些补贴啊，有时候加起来，一单能多赚个十几块、几十块，甚至更多所以你看，不能只盯着那点基础配送费，这些补贴有时候能让你收入大增呢
任务奖励
再比如说，任务奖励达达有时候会给大家派一些特殊的任务，比如“社区深耕任务”、“商超配送任务”等等这些任务呢，一般要求你去特定的区域跑订单，或者完成一定数量的订单完成这些任务，除了基础配送费，还会额外给奖励我印象最深的一次，是做一个“深夜达”的任务，就是晚上十点到凌晨两点之间，专门送夜宵订单那晚我跑了十几个单，除了每单的基础配送费，还有额外的任务奖励，那天下来，收入比平时高了一倍多所以你看，多关注平台发的任务，有时候能让你“一夜暴富”呢
高峰期溢价
还有啊，高峰期溢价这个也很好理解，就是在你送单的时候，正好是大家下单的高峰期，比如双十一、618这种大促期间，或者晚上、周末这种时间段，订单多，竞争也激烈，这时候达达为了鼓励大家出单，一般会提高配送费率，或者给额外的补贴想多，尽量选择这些高峰期出单，收益会更高
奖励的获取条件
当然啦，奖励也不是那么好拿的有时候，平台搞活动，虽然看着奖励挺高，但是要求也特别苛刻，比如要求你在特定的时间段内，必须完成多少单，或者单均收入达到多少如果你跑得不快，或者技术不好，老是超时，那就算了，还可能影响你的星级，以后派单都少了所以啊，要想拿奖励，得看自己的能力和实际情况，不能盲目追高
退款和补差价
还有退款和补差价这个是咱们跑单最不愿意遇到的事儿，但有时候也避免不了比如送错了货，或者客户拒收，达达会根据情况给你退款，或者给你补差价这个其实也能算是一种收入，虽然不希望它出现，但有时候也能起到救急的作用
收入构成总结
所以你看，点我达的收入构成，其实挺复杂的，不是简单的“每单多少钱”就能概括的要想知道一单能赚多少钱，得综合考虑这些因素就拿我来说吧，我现在跑单，除了正常的基础配送费，我还会特别关注平台的补贴和奖励活动，以及高峰期溢价，尽量在这些时候出单这样一来，虽然不是每次都能拿到高额奖励，但平均下来，收入还是比单纯只看单价的要高不少
二、影响点我达收入的五大关键因素：你跑得猛，不如跑得巧！
出勤率和在线时长
第一个因素，就是你的出勤率和在线时长 这个其实很简单，你跑得越多，在线时间越长，自然能接到更多的订单，收入自然就越高这个道理，我想大家都懂这里要注意一点，不是说你跑得越多越好，得看效率如果你跑得慢，或者老是超时，那就算你在线时间再长，收入也不会高要想提高收入，不仅要跑得多，还要跑得快，提高效率
我刚开始跑的时候，就犯了这个错误，觉得跑得越多越好，结果呢，一天下来，跑了十几个小时，但订单量并不高，收入也一般后来我就反思，是不是自己跑得太慢了于是我就开始学习其他老骑手的经验，比如怎么规划路线，怎么提高接单速度，怎么避免堵车等等后来我发现，其实只要能提高效率，跑八个小时，收入可能比跑十个小时还要高所以你看，出勤率和在线时长很重要，但效率更重要
地理位置
第二个因素，就是你的地理位置 这个也很重要，你所在的地区，订单量、订单类型、配送费率等等，都会有所不同一二线城市的订单量会更多，收入也相对更高这也不是绝对的，有些三四线城市，虽然订单量少，但配送费率可能更高，而且竞争也小，跑起来可能更轻松
我之前就在一个三四线城市跑，虽然订单量没有一二线城市那么多，但平均下来，一单的收入可能更高，而且竞争也小，跑起来更轻松后来我去了另一个城市，虽然订单量多了，但配送费率低，而且竞争激烈，收入并没有想象中那么高，还把自己累得够呛所以你看，地理位置很重要，得根据自己的实际情况选择
配送效率
第三个因素，就是你的配送效率 这个因素啊，我觉得特别重要，有时候甚至比出勤率和地理位置还要重要配送效率包括两个方面，一个是接单速度，一个是配送速度接单速度，就是指你看到订单后，多长时间能接单这个速度越快，你就能越早接到下一个订单，订单量自然就越高配送速度，就是指你接到订单后，多长时间能把货送到客户手上这个速度越快，达达就会给你更高的评价，以后派给你的订单可能就越多，而且高峰期溢价也可能更高
我之前就接单速度比较慢，有时候看到订单，会犹豫一下，或者看看别的地方，结果呢，订单就被别人抢走了后来我就改进，看到合适的订单，就直接接，提高接单速度我还学习了其他老骑手的经验，比如怎么规划路线，怎么避免堵车，怎么提高配送速度这样一来，我的订单量明显提高了，收入也跟着提高了所以你看，配送效率很重要，提高效率，才能跑出更高的收入
订单选择
第四个因素，就是你的订单选择 这个因素也很重要，不是所有订单都一样，有的订单赚得多，有的订单赚得少，有的订单还容易出问题咱们在接单的时候，要尽量选择那些赚得多、容易配送的订单比如，距离近、时间紧急的订单，一般会赚得多一些还有，尽量选择那些货物轻便、不易损坏的
