飞机翅膀的展弦比，即翼展与平均弦长之比，是影响飞机气动性能的关键参数。大展弦比机翼拥有较长的翼展和较短的弦长，而小展弦比机翼则相反。两者各有优劣，适用于不同的飞行条件和任务需求。
大展弦比机翼具有较低的翼载荷，这意味着在相同重量下，机翼产生的升力更大。这使得大展弦比机翼在高速飞行和长途飞行中更为高效，能够以较低的燃油消耗率维持飞行。此外，大展弦比机翼产生的诱导阻力较小，有利于提高飞机的滑翔性能。然而，大展弦比机翼对侧风较为敏感，起降性能相对较差，且在低速飞行时容易失速。
相比之下，小展弦比机翼具有较高的翼载荷，产生的升力较小。这使得小展弦比机翼在低速飞行和短距离起降中更为灵活，能够更好地应对侧风和地面效应。然而，小展弦比机翼产生的诱导阻力较大，不利于高速飞行和长途飞行。此外，小展弦比机翼在高速飞行时容易产生抖振，影响飞行稳定性。
综上所述，大展弦比机翼和小展弦比机翼各有优劣，适合不同的飞行条件和任务需求。大展弦比机翼更适合高速飞行和长途飞行，而小展弦比机翼更适合低速飞行和短距离起降。在实际应用中，飞机设计师会根据飞机的具体用途和性能要求，选择合适的展弦比设计。