发动机里面出现哒哒哒的异响确实让人担心，但别慌，我们可以通过一个简单的方法快速判断可能的原因。首先，我们需要确认这个声音是在冷车启动时出现的还是在热车运行时出现的。如果是冷车启动时出现，并且声音随着发动机温度的升高而逐渐减弱或消失，那么这很可能是由于机油粘度在低温时过高，导致机油流动不畅，从而引起的干摩擦声。这种情况下，我们可以等待发动机预热一段时间后再启动，或者选择更低温环境下流动性更好的机油。
相反，如果是热车运行时持续出现哒哒哒的异响，那么问题可能与轴瓦磨损、液压挺杆故障或者机油压力不足有关。轴瓦磨损通常会导致发动机内部零件之间的间隙增大，从而产生周期性的哒哒声。液压挺杆故障则可能由于挺杆内部的油压不足或油封损坏，导致挺杆无法正常工作，产生异响。机油压力不足则可能由于机油泵故障或机油滤清器堵塞等原因，导致机油无法正常供应到发动机内部，从而引起零件之间的干摩擦声。
为了进一步确认问题，我们可以使用听诊器对发动机的各个部位进行仔细检查，特别是曲轴、连杆、活塞销和液压挺杆等关键部件。如果听诊器能够定位到异响的具体位置，那么就可以更有针对性地进行维修或更换相应的部件。
总之，发动机哒哒哒异响的原因多种多样，但通过观察声音出现的时间并结合听诊器的检查，我们可以快速判断出可能的问题所在，从而采取相应的维修措施，确保发动机的正常运行。