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大家好啊今天咱们来聊一个老司机们肯定都遇到过的情况——冷却液不够了，车子还能不能跑这篇文章就以《冷却液不够了车子还能不能跑老司机教你判断和处理》为中心，给大家详细说说这事儿话说啊，冷却液这玩意儿，就像是咱们的发动机“空调”，夏天不制冷，冬天不保温，发动机要是过热了，那后果不堪设想可偏偏有时候，咱们开车开着开着，就发现冷却液不够了，这时候心里就咯噔一下，慌不慌别慌今天我就跟大家好好掰扯掰扯，冷却液不够了到底能不能跑，该怎么跑，跑着跑着又该怎么补救
第一章 冷却液到底是个啥玩意儿
咱们得先搞明白，冷却液到底是个啥顾名思义，就是用来给发动机降温的液体它可不是普通的自来水哦冷却液学名叫做防冻冷却液，顾名思义，它有两个主要功能：防冻和冷却为啥要防冻因为冬天天气冷，冷却液能在发动机水道里循环，防止水结冰把发动机冻裂为啥要冷却因为发动机运转时温度高达几百度，冷却液能吸收热量，然后通过散热器把热量散发到空气中，防止发动机过热
我当年刚学开车那会儿，师傅就跟我说：“冷却液，就像是发动机的‘空调’，夏天不制冷，冬天不保温，那发动机就要‘中暑’了”当时我还不太懂，就觉得不就是水嘛，有啥区别后来开了几年车，遇到过几次发动机过热的情况，才真正明白师傅的话是啥意思
冷却液的成分也挺复杂的，一般包括水、乙二醇或丙二醇（防冻剂）、抗腐蚀剂、抗泡剂、着色剂等等这些成分各司其职，共同保护着发动机就拿防冻剂来说吧，它能在低温下防止水结冰，还能在高温下提高冷却液的沸点，防止它沸腾抗腐蚀剂能防止冷却液腐蚀发动机的金属部件，延长发动机寿命抗泡剂能防止冷却液产生气泡，影响散热效果
据《汽车工程师》杂志上的研究显示，使用质量合格的冷却液，发动机的寿命能延长30%以上可见冷却液的重要性非同小可所以啊，咱们平时一定要定期检查冷却液，别等出了问题才后悔
第二章 冷却液不够了，到底能不能跑
好了，说了这么多冷却液的重要性，咱们回到正题——冷却液不够了，到底能不能跑这问题可不能一概而论，得看具体情况
咱们得判断冷却液到底少了多少如果只是稍微少了一点，比如液位在最低和最高刻度之间，那问题不大，可以继续开，但得尽快找个地方加满如果液位已经到了最低刻度，那就要小心了，最好别再开了
我之前就遇到过一次这种情况那天我开车去爬山，爬到一半，发现水温表有点冒烟，赶紧检查冷却液，发现液位已经到了最低刻度我当时心里就咯噔一下，心想这可怎么办山路又不好走，要是停在半路，那可就麻烦了但转念一想，如果不走，得绕多远路才能下山呢最后我还是决定继续开，但开了不到10分钟，水温又升高了，我赶紧把车开到路边，加满了冷却液，才继续下山
所以啊，如果冷却液只是稍微少了一点，可以继续开，但得注意观察水温表，一旦水温升高，就要马上停车降温，然后加满冷却液
但如果冷却液少得厉害，甚至已经快见底了，那就不建议再开了为啥因为这时候发动机很容易过热，过热了会引发一系列问题，比如缸垫冲毁、缸体开裂、变形等等，那损失可就大了
我有个朋友，有一次开车去钓鱼，结果冷却液不够了，他硬是开了好几个小时，结果发动机过热，把缸垫冲毁了，花了好几万块钱才修好他说那段时间他简直就像坐牢一样，每天想着那几万块钱，心疼得不行所以啊， cooling液不够了，千万别硬撑，那得不偿失
第三章 发动机过热的危害有多大
发动机过热可不是闹着玩的，它会对发动机造成严重损害我之前就说过，发动机过热会导致缸垫冲毁、缸体开裂、变形等等，这些都是实实在在的损害，一旦发生，维修费用可就不是一笔小数目
据《汽车维修技师》杂志上的统计，每年有超过10%的发动机故障是由于过热引起的这些故障不仅会导致发动机性能下降，还会缩短发动机寿命，增加维修成本
我之前就遇到过一次发动机过热导致的缸垫冲毁那天我开车去高速，结果冷却液不够了，我硬是开了好几个小时，结果发动机过热，停车后打开引擎盖一看，水道都变形了，冷却液冒着白烟我当时就傻眼了，赶紧把车开到修理厂，结果师傅检查后说，是缸垫冲毁了，得大修
那一次我花了差不多两万块钱才修好，真是心疼死我了从那以后，我就再也不敢冷却液不够了还硬撑了，每次发现冷却液不够，都赶紧停车加满
所以啊，发动机过热可不是小事，它会对发动机造成严重损害，增加维修成本，缩短发动机寿命咱们一定要定期检查冷却液，别等到出了问题才后悔
第四章 如何判断冷却液是否足够
那怎么判断冷却液是否足够呢其实很简单，主要有两种方法：
第一种方法是观察冷却液液位大多数汽车的冷却液储液罐上都有刻度线，咱们只需要定期检查液位是否在最低和最高刻度之间就可以了如果液位在最低刻度以下，那就说明冷却液不够了，需要加满
我平时都是每周检查一次冷却液液位，检查的时候先把发动机熄火，等冷却液冷却下来，然后打开储液罐盖子，观察液位如果液位不够，就加注蒸馏水或者冷却液千万别加自来水，因为自来水中的矿物质会腐蚀发动机部件
第二种方法是观察冷却液颜色质量合格的冷却液一般都有特定的颜色，比如绿色、蓝色、红色等等如果冷却液颜色变浑浊，或者出现了沉淀物，那就说明冷却液已经变质了，需要更换
我之前就遇到过一次冷却液变质的情况那天我开车去长途旅行，结果发现冷却液颜色变浑浊了，还有一股异味我当时心里就咯噔一下，心想这可怎么办赶紧把车开到服务区，找了个地方加满了新的冷却液，才继续旅行
所以啊，观察冷却液颜色也是判断冷却液是否足够的重要方法咱们平时一定要定期检查冷却液颜色，别等到出了问题才后悔
第五章 冷却液不够了，该怎么补救
那如果冷却液不够了，已经开了好一段路程，该怎么办呢其实很简单，主要有两步：
第一步是停车降温如果发现冷却液不够了，而且水温升高，那就赶紧停车降温停车后，先把发动机熄火，然后打开引擎盖，让发动机自然冷却千万别用冷水直接浇发动机，那样会导致发动机骤然冷却，容易造成损害
我之前就说过，我有个朋友，有一次冷却液不够了，他硬是开了好几个小时，结果发动机过热，停车后他用冷水直接浇发动机，结果发动机缸体开裂，花了好几万块钱才修好所以啊，停车降温千万别用冷水直接浇发动机，那样会适得其反
第二步是加满冷却液等发动机冷却下来后，就加注蒸馏水或者冷却液千万别加自来水，因为自来水中的矿物质会腐蚀发动机部件
我之前就说过，我平时都是加注蒸馏水，因为蒸馏水不含矿物质，不会腐蚀发动机部件如果条件允许，最好加注同种颜色的冷却液，不同颜色的冷却液可能含有不同的添加剂，混合使用会影响冷却效果
加满冷却液后，再启动发动机，观察水温表是否恢复正常如果水温表恢复正常，那就说明问题不大，可以继续行驶但如果水温表仍然升高，那就说明问题比较严重，需要尽快去修理厂检查
第六章 如何预防冷却液不够的情况发生
好了，说了这么多关于冷却液不够了该怎么办，咱们再来说说如何预防这种情况发生其实很简单，主要有三点：
第一点是定期检查冷却液液位咱们平时一定要定期检查冷却液液位，最好每周检查一次检查的时候先把发动机熄火，等冷却液冷却下来，然后打开储液罐盖子，观察液位如果液位不够，就加注蒸馏水或者冷却液
我平时都是每周检查一次冷却液液位，检查的时候先把发动机熄火，等冷却液冷却下来，然后打开储液罐盖子，观察液位如果液位不够，就加注蒸馏水或者冷却液千万别加自来水，因为自来水中的矿物质会腐蚀发动机部件
第二点是定期更换冷却液冷却液不是永久性的，它也会变质，所以咱们需要定期更换冷却液冷却液的使用寿命是2-3年，或者行驶里程达到5万公里左右，就需要更换了如果使用的是长寿命冷却
