雷诺Espace是一款历史悠久的MPV车型，其实用性和多用途特性使其在MPV市场中独树一帜。作为欧洲中型MPV市场的昔日领军者，雷诺Espace随着市场需求的演变，成功转型为融合了MPV灵活空间和SUV高底盘特性的跨界车型。尽管跨界车在市场中的接受度尚未达到顶峰，但雷诺仍希望通过Espace塑造品牌形象并推广一种新的生活方式。
回顾历史，雷诺Espace自推出以来一直是潮流的引领者。这款车型自1984年在欧洲市场推出以来，便开创了Minivan市场的新纪元。随着每一代的进化，Espace不仅展现了车型的不断进步，更反映了消费者需求的变化和汽车市场的演变。到了第五代车型，雷诺大胆创新，推出了具备SUV特性的跨界车，这一转型体现了全球汽车市场的趋势变化，以及雷诺对市场变化的敏锐洞察。
在第三代Espace身上，我们已经看到了跨界车的影子。这款车型在设计和功能上的创新，体现了雷诺对市场趋势的敏锐洞察。而到了第五代Espace，跨界车的趋势更加明显，其设计理念超前，车身线条流畅而大胆，配备了低矮的车身和独特的花哨装饰。虽然名义上仍属于MPV，但实际上已经转变为全新的跨界车，这一转变在欧洲市场得到了广泛的关注。
面对市场对MPV和法国汽车品牌认知的逐渐提升，雷诺选择以进口方式引入Espace的旗舰版本——Initiale Paris。这款七座跨界车拥有与广汽本田奥德赛相近的车身尺寸和轴距长度，展现出其在空间利用方面的优势。尽管整体尺寸不小，但其内部空间并未达到传统MPV的水平，底盘高度更高，更偏向于SUV的空间布局。值得一提的是，为了满足市场需求，雷诺对第二排座椅进行了重新设计，采用了更符合消费者需求的座椅布局。
在内饰方面，Espace的设计前卫且时尚。大A柱打造的三角窗设计增加了通透感，中控台设计简约大方。在追求美观的也存在一些实用性方面的问题，如电源接口和水杯座的位置设计不够便捷等。座椅方面，前排舒适度极佳，后排座椅加热功能提升了乘坐舒适性。但第三排座椅空间较小，更适合儿童乘坐。对于大多数使用场景来说，五个座椅已经足够满足需求。Espace还配备了可开启的全景天窗，让乘客在车内享受阳光变得更加惬意。
在驾驶方面，Espace的表现值得肯定。发动机动力表现平顺，变速箱换挡逻辑清晰。底盘部分配备了电磁可变阻尼减震器，可提供舒适和运动两种不同模式的驾驶体验。虽然Espace从MPV转变为跨界车可能会让一些消费者感到遗憾，但从产品角度来看，它仍然是一款注重舒适性和实用性的车型。对于市场来说，七座车的需求增长潜力让雷诺看到了商机，并希望通过Espace试探市场反应。为了吸引消费者，雷诺还提供了五年免费的保养和救援服务，这一举措为Espace增加了不少吸引力。雷诺的这次尝试是对市场趋势的积极回应和适应，同时也给消费者带来了更多选择和可能。
