多连杆悬挂系统与麦弗逊悬挂系统是两种常见的汽车悬挂设计，它们在结构、性能特点以及对汽车舒适性及操控性的影响方面存在显著差异。其中，平衡杆（Anti-roll Bar）在悬挂系统中扮演着重要角色，对舒适性和操控性有着直接影响。
平衡杆的作用主要是通过限制车轮的侧倾来提高车辆的操控稳定性。在转弯时，平衡杆能够有效地分散车身的侧向力，减少车身的侧倾角度，从而提高车辆在弯道中的循迹性。此外，平衡杆还能在一定程度上提高悬挂系统的刚性，增强车辆的操控响应速度。
然而，平衡杆的设计和调整需要谨慎。如果平衡杆的刚度过大，可能会导致悬挂系统过于僵硬，影响车辆的舒适性，尤其是在颠簸路面上行驶时，车身会显得较为生硬。相反，如果平衡杆的刚度不足，虽然舒适性有所提升，但在高速行驶或激烈驾驶时，车辆的操控稳定性可能会受到影响。
在故障解析方面，平衡杆的常见问题包括锈蚀、变形或断裂。锈蚀会导致平衡杆的强度下降，影响其正常功能；变形或断裂则会直接导致悬挂系统失去平衡，影响车辆的操控性能，甚至引发安全隐患。因此，定期检查平衡杆的状态，确保其完好无损，对于维护车辆的舒适性和操控性至关重要。