在遥远的过去，汽车是一种极为稀有的存在，人们的出行大多依赖于摩托车和脚踏车。只有极其富有的家庭才能拥有一辆私家车作为出行的工具。但时代的车轮滚滚向前，汽车工业飞速发展，如今拥有一辆汽车早已不再是遥不可及的梦想，越来越多的家庭都拥有了自家的车辆，甚至不止一辆。
对于大多数人来说，购买汽车的主要初衷是为了满足工作和出行的需求。但随着时代的变迁，购车的原因逐渐多样化。越来越多的人因为一时的冲动或是为了面子而购车，然而这些人在购车后，汽车的利用率却非常低，甚至一年都跑不够一万公里。不论行驶距离如何，汽车到了保养的时候，都要及时进行养护。这时就会产生一个问题：当一年内行驶里程不足一万公里时，我们是应该按照时间还是里程数来进行保养呢？
每位车主对自己的爱车都视若珍宝。尽管汽车的价格已经越来越亲民，但对于大多数家庭来说，仍然是资产中的一大笔支出。购买汽车后，4S店通常会提供一些免费的保养服务。但这些免费服务次数使用完毕后，车主需要自费进行后续的保养。日常保养通常包括更换机油和滤芯、检查车辆各项功能等，而保养费用则因车型的不同而有所差异，高级车型往往保养费用更高。
对于那些行驶里程较少的车主来说，应该如何制定保养计划呢？我的建议是至少每年进行一次保养，即使在日常使用中机油没有得到充分的润滑。因为机油使用超过半年后可能会开始氧化，对发动机内部的橡胶部件造成损害，可能会导致发动机出现漏油、抖动等问题。即使行驶里程不长，也要关注时间因素，及时进行保养。
车主在购买汽车时，需要了解相关的保养规定。很多4S店都有规定，如果超过半年没有进行保养，将视为脱保。这一点车主必须注意，购车时应详细询问并了解清楚。避免因为时间问题导致脱保，造成不必要的损失。
关于汽车保养的里程数并没有固定的标准。如果车主经常开车，一周有两到三次的驾驶机会，那么应该根据行驶里程来进行保养。不同类型的机油（如矿物质机油、半合成机油、全合成机油）使用周期是不同的。矿物质机油建议在6000至7000公里之间更换，半合成机油在7000至8500公里之间更换一次，而全合成机油可以在一万公里左右更换。如果平时驾车较少，推荐使用较为经济的矿物质机油，因为好的机油如果无法得到充分的润滑，反而可能会对发动机造成负担。
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