当我们面临变速箱油的更换问题时，是否应该同时更换滤芯呢？这是一个让许多车主感到困惑的问题。之前，喵哥已经和大家分享过关于变速箱油的知识，包括最佳的更换时机。今天，我想再次深入探讨一下，在更换变速箱油时，我们是否应该同时考虑更换其滤芯。
大家在拆卸变速箱油底壳时，可能会注意到里面有一块金属板。揭开这块金属板，我们会发现里面装有滤芯。虽然这个滤芯的使用寿命相对较长，远超过我们常用的机油滤芯，但它仍然有自身的寿命周期。在更换变速箱油的如果条件允许，建议大家一并更换滤芯。
由于变速箱油的更换周期通常较长，大多数变速箱油可以在行驶6-8万公里甚至更远的距离后再进行更换。对于每年行驶里程不足一万公里的朋友来说，在整个用车周期内可能仅需换一次变速箱油。虽然变速箱油不会像机油那样因为恶劣的工况产生大量的碎屑和杂质，但不同变速箱的技术和材质差异仍可能会导致一些细微的变化。
特别是CVT变速箱，其特殊的钢带摩擦传递动力过程中可能会产生更多的微小碎屑。建议在更换CVT变速箱油时适当提前，例如在6万公里而非8万公里时进行。更换滤芯显得尤为重要，因为滤芯的堵塞可能会使变速箱油无法有效过滤，进而影响变速箱的正常运行。
如果不更换滤芯，金属碎屑可能会逐渐堵塞滤芯，降低其过滤效果。即使更换了新的变速箱油，如果滤芯过滤效果不佳，新油也无法发挥良好的润滑作用。已经污染的滤芯如果不及时更换，长时间在内部循环可能会导致新换的变速箱油很快被重新污染，甚至加速其老化过程。
至于在修车时，修理厂告诉你不需要更换变速箱油滤芯的情况，可能是因为某些车型在设计时并没有配备滤芯，或者滤芯的位置较为隐蔽、更换困难。他们可能会声称是“终身免维护”，但实际上并非真的不用更换。一旦滤芯出现问题，可能会直接导致变速箱损坏。
只要是可更换的滤芯，在更换变速箱油时，一定要同时更换滤芯。并且要注意更换油底壳下的橡胶圈，避免漏油问题。这样可以确保车辆在6-10万公里的用车周期内正常运行。到了车辆使用周期结束时，就该考虑换车或卖车了。这样也能确保下一次换油时无需再次更换，为车辆的长久使用提供保障。这就是今天喵哥给大家讲解的关于变速箱油及滤芯的更换知识。
