刚刚过去的五一假期，汽车圈经历了一场集体更名风暴。小米、华为、理想、蔚来、小鹏等知名车企纷纷行动，将宣传物料中的“智驾”更名为更低调朴实的“辅助驾驶”。这一变革之快引起了广泛关注。
尤其是小米汽车的反应尤为迅速，其中“小米智驾Pro”已经更名为“小米辅助驾驶Pro”，而高配版车型的名称也从“小米智驾Max”变为了“小米端到端辅助驾驶”。华为也在宣传中避开了使用“智驾”二字，开始采用“智能辅助驾驶”的表述。
这一变革背后的原因是相关部门于4月16日召开的一场重要会议。会议强调，全行业需严格遵守宣传规范，禁止误导消费者的词汇出现，例如不能使用“智驾”、“高阶智驾”、“自主”、“自动”等词语，并要求统一使用如“组合辅助驾驶”这样的表述。会议同时也为车企制定了更为严格的测试验证标准，确保宣传内容真实可靠。会议还规定了更为严格的法律责任，一旦车企存在虚假宣传行为，将面临高额罚款甚至营业执照被吊销的风险。如果虚假宣传导致严重后果，如交通伤亡等，还将可能触犯刑法，责任人将面临法律的严惩。此次车企集体改名正是为了响应相关规定的号召。
随着近期新能源汽车安全频发，“智能驾驶”安全问题被推至风口浪尖。为了应对这一挑战，监管部门及时规范车企宣传行为。车企们也纷纷调整策略，从连夜修改宣传资料到改变宣传策略，展现出前所未有的求生欲。如今，他们更注重介绍新能源汽车的基础配置，如空间表现、座舱舒适度和娱乐系统等。销售人员也开始强调相关功能的辅助性质。这次事件不仅仅是车企名字的简单变化，更是一次汽车市场回归理性的转折点。接下来，安全与责任将成为行业新的关注点。消费者的认知也将受到影响，他们需要认清辅助驾驶并非自动驾驶的概念，在驾驶过程中始终保持警惕并承担自身行为的责任。车主们应该认真对待车企说明书中的安全警示内容，并与辅助驾驶系统协同合作以确保行车安全。尽管“自动驾驶”与“辅助驾驶”只有一字之差，但认知差距极大。在追求智能驾驶的道路上，安全永远是第一位的。
