经常乘坐高铁的旅客会发现，高铁列车车头的灯光总是明亮照耀。高铁列车是否像汽车一样拥有远光和近光灯呢？司机驾驶高铁时，会选择开什么样的灯光呢？
对于汽车而言，远光灯因其强烈的亮光常常会影响对面车辆的行驶安全，因此司机在夜间行车或者光线暗淡的情况下通常会选择开启近光灯而非远光灯。不过对于高铁而言，其照明方式同样拥有近光和远光两种模式。但高铁在行驶过程中，无论白天还是夜晚，其主要使用的灯光是远光灯。这和我们常见的汽车灯光使用方式有所不同。雾灯只在雾天才开启，那么高铁的远光灯是否也会像汽车一样影响到对面行驶的其他列车呢？
国铁武汉局武昌南机务段的指挥中心夏国辉对此给出了明确的解释。他提到，汽车的远光灯通常位于车头两侧，使用时会产生较大的散射范围，从而可能对对面车辆的驾驶员造成眩光影响。而高铁列车的两个远光灯则被设计在车头顶部的中间位置，照明范围更为集中。当高铁在专用线路上使用远光灯时，不会对其他经过的高铁列车产生影响。近光模式通常在高铁列车进站检修时使用，以避免对地面工作人员造成眩光。
那么，为什么高铁列车总是使用远光灯呢？主要原因是为了在高铁列车进入隧道或在夜间行驶时，让司机能够清晰地看到前方的轨道状况、信号标志等信息。由于高铁列车的速度极快，周围环境会迅速掠过。而远光灯的照射距离可达2公里左右，为司机提供了更大的视野范围，以便在紧急情况下有更多的判断和操作时间，从而确保行车安全。
