美团、饿了么等平台调整配送规则，将超时扣款制度逐步改为积分体系。配送员超时且定为自身责任的情况下，将扣除积分而非直接罚款。平台还推出了准时送单可累积积分制度，积分过低时可以通过参与培训来恢复。平台引入了容错机制，比如每千单允许一定数量的超时，以及投诉联动的规则，以减轻非骑手责任的处罚。这些措施在减少非骑手失误导致的处罚方面受到了广泛欢迎。
平台进一步优化调度系统，为新骑手分配相对简单的订单，并在极端天气或高峰期提供额外的积分奖励。平台还采取了多项措施来缩短配送时间，比如改进商家出餐调度系统（如推出“出餐宝”）、与物业合作解决社区通行难题、增设外卖柜等。
骑手普遍对取消罚款表示欢迎，特别是新骑手。他们认为积分制为他们提供了一个“容错空间”，减少了因不熟悉路线或突发状况造成的压力。资深骑手则表示，正向激励措施，如准时送单可获得的积分奖励，可能会进一步增强他们的工作动力。
尽管有观点认为积分制的约束力可能不如罚款的“损失厌恶”效应强烈，但专家指出，骑手仍倾向于快速送单以获取更高的收入，平台也会通过算法优化和激励措施来维持配送效率。比如美团就在高峰期通过补贴和动态调度来保障配送效率。
订单时效是关乎商家、骑手和用户三方利益的问题。平台在保障骑手权益的也需要通过技术手段来维持配送效率，确保用户的外卖体验不受影响。在短期内，取消超时罚款对消费者体验的影响并不显著，平台能够通过优化算法和提供正向激励来维持高效的配送服务。但从长远来看，需要持续观察积分制度的稳定性和骑手行为的变化。这一不仅标志着劳动者权益保障的进步，也是外卖行业从单纯追求速度向服务质量多元维度的转变，最终效果取决于平台能否在柔性管理和效率之间取得最佳的平衡。
