DCT变速箱，即双离合变速箱，与传统的手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）在结构和工作原理上有着显著的不同。首先，DCT变速箱内部有两套离合器，分别控制两个不同的挡位，这使得换挡过程更加迅速和流畅。在驾驶过程中，驾驶员可以通过踩下离合器踏板或使用自动模式，由系统自动完成离合器的切换，从而减少了驾驶的复杂性和疲劳感。
与AT变速箱相比，DCT变速箱的传动效率更高，因为它的液力变矩器被替换为了干式或湿式多片离合器，这减少了能量损失。同时，DCT变速箱的响应速度更快，换挡时间通常在几十毫秒内，远快于传统AT变速箱的几百毫秒。此外，DCT变速箱的体积更小，重量更轻，这使得它在空间有限的车型中更具优势。
然而，DCT变速箱也存在一些缺点。例如，由于其复杂的电子控制系统，DCT变速箱的维修成本相对较高。此外，如果驾驶不当，如频繁在低速下使用手动模式，可能会导致离合器磨损加剧，影响变速箱寿命。总的来说，DCT变速箱在性能和驾驶体验上有着显著优势，但需要注意正确的驾驶方法，以充分发挥其潜力并延长使用寿命。