谈到汽车内饰，不得不提及木纹内饰。自从汽车从马车演变至今，木纹装饰不仅保留了古典情怀，更被父辈们视为豪华的诠释。但随着汽车设计的年轻化，许多装饰元素涌现，木纹装饰似乎成了老旧甚至过时的代名词。难道就没有做得好的木纹装饰吗？让我们一同探寻汽车发展的历史，看看木质材料在汽车上能展现出怎样的魅力。
在20世纪初，当汽车还未普及之时，家具制造商们尝试在这一领域拓展，制造了所谓的“Woodie”（木质车身汽车的别称）。这种车型以木制框架作为车身，受到了许多拥有大型庄园的绅士们的喜爱。由于木材的诸多缺点，如老化、潮湿、变色、腐烂及低安全性等，Woodie车型逐渐淘汰，木材只作为装饰件出现在车上。
其中，英国汽车公司（BMC）在1952年推出的莫里斯旅行家（Morris Minor Traveller）就是一个典型例子。它的前半部分车身是金属质地，后半部分则采用烟灰色石蜡木制成的框架，给人一种英式雅痞的感觉。虽然Woodie车型在汽车历史上存在时间不长，但作为老爷车的一类，它拥有非常高的收藏价值，展现了木材纹理与匠人工艺的完美结合。
在赛车领域，保时捷917也运用了木材的巧妙设计。在长时间的比赛中，变速箱会变得滚烫，热量会沿着换挡杆传递，对比赛造成困扰。保时捷917率先将挡把的顶部握手处改为巴沙木材质，这一创新让保时捷的车手在耐力赛中更加得心应手。
19推出的宾利雅致（Arnage）也令人惊叹。不仅外观经典、车内配置高科技，更令人惊叹的是其用实木打造的豪华内饰氛围。所有可见之处均采用顶级木材精心包裹，接口精细均匀，对于手工打造的内饰来说，堪称艺术品。
沃尔沃XC90的内饰设计也值得一提。沃尔沃擅长运用木材元素打造独特内饰风格。在S90上，沃尔沃采用了未经抛光、近似天然的木纹饰板。而在XC90上更是推出了另一种木材——漂流木，这是从北极收集的自然掉落水中的木材，经过烘干、切片、按压等工艺重新打造，为车型注入了活力与优雅。
宝马i3也曾尝试将环保材料与木纹装饰相结合。在高配车型中，宝马i3采用了轻雕琢的木纹面板与环保材料搭配，给人一种别样的雅致感受。尽管设计出色，该车的销量却不尽如人意。
还有Splinter这辆独特的木制超跑。工业设计师Joe Harmon突发灵感，打造了一部用700匹马力V8发动机驱动的木制高性能汽车。从外观到内饰、车轮等部件均采用木材打造，展示了汽车设计的无限想象力。虽然这款车性能强大但实用性有限，最高时速仅为48km/h。尽管如此，它仍然是一部充满创意和独特魅力的作品。
从木质车身到木质超跑展示了汽车世界的无限想象力。尽管碳纤维、金属拉丝等材质逐渐普及并取代了部分木料材质的内饰设计为了节约成本有些品牌选择使用仿木材质降低了整体质感但并不意味着木纹就真的难看只要运用得当木纹装饰依然能展现出独特的风格与韵味。
