在我们考虑购买SUV时，四驱系统往往成为我们关注的重点。面对销售人员的热情介绍，有时他们介绍的细节我们并不完全理解，只是一味地觉得四驱就是万能的，各种类型都一律看好。但回家后却发现所选的四驱类型并不适合自己。
想要明白一点，世上没有完美的四驱系统，每种四驱都有它特定的用途。越野能力强的在城市路面不一定表现优秀，而城市路面适应性好的越野能力也可能一般。关键要看你的需求是什么。
常见的四驱形式主要分为三种：分时四驱、适时四驱和全时四驱。每种四驱形式都有其独特的优点和缺点，以及擅长的领域。
为了更好理解不同种类的四驱，我们先来简要介绍一下差速器。
汽车在转弯时，内外侧车速不同，这就需要差速器来实现。它允许出现转速差，使车辆在公路上高速转弯时游刃有余。在实际应用中，差速器也可能导致一个问题——打滑。为了防止这种情况，差速锁就派上了用场，它能确保不同车轮都能获得动力。
分时四驱：
越野能力评分：☆☆☆☆☆
优点：结构简单、可靠性高、越野能力强悍
缺点：需手动切换，操作较为繁琐
代表车型有JEEP牧马人、哈弗H5、铃木吉姆尼等。这种四驱系统是最早使用的四驱形式，特点是无与伦比的越野性能、结构简单、可靠性高。但缺点是需要车主根据路况手动操作，需要车主具备一定的越野经验。它的四驱模式分为2H、4H、4L三种，分别对应两驱、高速四驱和低速四驱。
注意事项：部分分时四驱车型在硬地面上使用四驱时需注意，特别是在弯道处可能无法顺利转弯。这是因为分时四驱在分动器内没有差速器，无法调整前后轴的转速。但现在也有一些车型配备了差速器，解决了这个问题，可以在正常路面上使用四驱模式。
Jeep牧马人就是一个典型的例子。它采用了专业越野的分时四驱，平时以两驱行驶为主，当需要四驱时，前后轴以50:50的比例分配扭矩。由于它没有配置差速器，所以在铺装路面上转弯会变得比较困难。但这也意味着它在野外脱困能力非常强大。
全时四驱：
越野能力评分：☆☆☆☆
优点：坚固耐用、稳定性高、操控能力好
缺点：结构复杂、重量大、油耗偏高
代表车型有奥迪Q7、大众途锐等。全时四驱意味着任何时间四个都能获得驱动力，具有出色的越野性和操控性。这种四驱形式通常搭载在大型SUV上。
注意事项：没有差速锁的全时四驱车越野性能有限。如果一侧车轮空转，动力会流向低阻力的车轮，而不会分配到有摩擦力的车轮，这可能会使车辆不容易脱困。
适时四驱：
越野能力评分：☆☆☆
挑选SUV时，很多人纠结于是否选择配备四驱系统的车型。面对销售人员的各种介绍和宣传，我们常常感到困惑和迷茫。其实每种四驱系统都有其独特的优势和适用场景，并没有完美的四驱系统，只有适合的四驱系统。接下来让我们深入了解常见的三种四驱形式：分时四驱、适时四驱和全时四驱，以便我们能够明智地选择
