近日，商务部等五部门联合发布了《关于推进2025年度电动自行车更新换代的通知》，宣布从2025年1月1日起继续开展电动自行车以旧换新活动。那么，今年的相较于去年有哪些新的变化呢？
今年的扩大了旧电动自行车的回收范围。以前仅限于个人名下的电动自行车可以置换，而现在扩大到所有个人消费者持有的电动自行车，包括无牌车辆。资格确认方式也更加灵活，由各地根据实际情况自主决定。的便利之处体现在，个人消费者从今年起交售报废老旧电动自行车并换购新车的，都可以获得以旧换新的补贴。补贴的具体标准则由商务部指导各地根据实际情况来合理制定。
值得一提的是，今年的更加注重消费者的便利。鼓励各地采用支付立减等方式，直接将补贴优惠给到消费者。销售门店也提供更为便捷的服务，如售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务，确保图解、价格公示、监督电话、承诺书等都明确告知消费者，让消费者放心购买、安心消费。
连锁经营协会副会长王洪涛表示，新缩短了消费者获得补贴的时间，并规定了销售回收、一站式办理牌照等方面的细节，让消费者更便利地享受这项。
为了让消费者更加积极地参与以旧换新活动，今年的还特别指出，购新补贴与旧车售卖金额是分开的。也就是说，消费者在置换新车后，除了可以获得旧车的售卖金额外，还可以享受的购新补贴。这种双重实惠直接惠及消费者。
在回收处理方面，对于交售老旧锂离子蓄电池的电动自行车也提出了明确要求。由于锂离子蓄电池和铅酸蓄电池的处理需要专业设备和技术流程，因此必须交由具备相关资质的回收企业进行处理。销售和回收企业还需要实行责任承诺书制度，确保旧车的规范回收和安置。
发展委能源所研究员田磊表示，今年的从全链条促进了规范收旧处理。报废旧车的回收价格由消费者和回收方协商确定，而且每个地方应有至少两家回收企业，以合理提高交售旧车的价格，激励消费者选择正规渠道交售报废旧车。
目前，各地的电动自行车以旧换新正在持续进行，消费者换购铅酸蓄电池电动自行车的热情高涨。商家提供的一站式服务让交旧换新的过程更加便捷。在上海的一家电动自行车销售门店，消费者可以在一个门店内完成交投旧车、购买新车、享受立减补贴等全流程。商家还根据电池容量、车身完好程度等指标将旧车折抵成现金，整个服务流程一般在一小时内左右完成。
为了让消费者更放心地参与以旧换新活动，上海市商务委市场体系建设处副朱冰心表示，他们实施了闭环管理，确保旧车回收处置、新车上牌等环节都有序进行。铅酸蓄电池电动自行车因为安全性更高而更受欢迎，商家也备足了货源以应对新一轮的补贴活动。一些地方还对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车的消费者增加补贴金额，三重优惠叠加使得原本进入冬季淡季的电动自行车销售市场出现销售火爆的情况。据商务部数据显示，去年的电动自行车以旧换新活动有效降低了存量车的安全风险并带动了新车销售的增长。
