电动车充电几乎是每位车主的日常操作，但你了解不正确的充电习惯可能会对电池造成伤害吗？近期，一位车主提出了疑问：电动车每次都必须充满电吗？接下来，我将解答这个问题，并和大家探讨在日常生活中给电动车充电时常见的错误以及如何在充电过程中养成正确习惯。
在解答这个问题之前，我要强调一点，锂电池和铅酸电池在充电过程中的表现是有所不同的。下面我将以主流的铅酸电池电动车为例进行介绍。
关于电动车是否每次都必须充满电的问题，我的答案是：是的。电动车在充电时，电池正在进行化学反应，将输入的电流转化为化学能储存起来。为什么一定要充满呢？主要有两点依据：
频繁不充满会缩短电池的寿命。电池寿命有两种形式，一是循环充放电次数，二是日历寿命。如果频繁不充满就拔掉充电器，这两种寿命都会受到影响。以循环充放电次数为例，电动车一般的次数在300次左右，如果频繁浪费这个次数，电池的寿命就会相应缩短。
除了未充满会给电池带来的直接伤害，它还会带来一些间接的伤害。很多车主不给电池充满，都是因为着急用车。这个时候，如果电池还没有从高温状态冷却下来就直接骑行，会导致放电和充电的高温叠加，造成电池温度过高，进而造成快速失水。
那么，除了未充满这种情况，还有哪些常见的充电错误会伤害电池呢？
1. 电池欠压下充电。电池“过放”是一个需要避免的情况。所谓“过放”，就是指电池进行了深度放电。一旦“过放”，就会让电池处于欠压状态，这时电池的硫酸铅浓度会增加，盐化速度加快，会对电池造成不可逆的损伤，影响续航。正确的充电方式是在余电控制在20%到30%左右时进行充电，避免欠压和积压。
2. 使用不匹配的充电器充电。充电器是输送电流给电池的重要装置，在充电时一定要确保充电器与电池参数匹配。使用不匹配的充电器会对电池造成损伤。正确的做法是使用原装充电器或者品质过关的充电器，并确保电压、安时等参数与电池一致。
3. 快速充电。电动车的铅酸电池并不适合快速充电。无论是哪种形式的强行快速充电，都会在一定程度上损伤电池。正确的充电方法是按照电动车使用手册的建议时间进行常规充电，一般需要6到8个小时。
除了上述的充电错误外，还有一些具体的充电流程可以帮助您更好地保养电池：
1. 电量剩余20%-30%时开始充电；
2. 骑行完后等待20分钟再连接电源进行充电；
3. 先连接电池端再连接电源端；
4. 充电器变绿后再等待30分钟拔电；
5. 拔电时先断开电源再断开电池端；
6. 断开电源后等待20分钟再骑行电动车。
遵循这些规范的充电流程，至少可以保障电池的循环充电次数和日历寿命不会提前缩短。正确的充电方式也有助于提高电池的耐用性。除了正确的充电方式外，日常对电动车的保养也很重要。希望这些关于电动车充电的知识能对您有所帮助。如果您还有其他关于电动车保养的知识，欢迎在评论区分享出来，让我们一起交流学习。
