近日，全新一代标致308在日本正式发布，标志着这款新车在亚洲地区的首次亮相！尽管旅行版计划在明年第二季度上市，但目前仍仅限于日本市场，国内消费者暂时无法亲身体验。
其实，自全新一代标致308的官方图片曝光以来，国内消费者对其的期待就一直高涨。原厂设计的外观深受当下年轻消费者的喜爱。
其中最引人注目的是，新一代标致308换上了全新的车标。相比以往的立体狮型logo，新的盾形狮标更显高端精致。
新一代标致308的外观设计可谓是焕然一新。祖传的獠牙式日行灯与前中网熏黑设计，带来强烈的视觉冲击力。搭配细长的前大灯，整个前脸呈现悍锐利的形象，极具辨识度。
车身尺寸方面，新一代标致308的长宽高分别为436720621441mm，轴距为2675mm。虽然在同级别车型中不算特别突出，但相比老款车型，整体尺寸有所提升，轴距也增加了55mm。
车侧线条流畅紧致，通过凹凸面的设计，营造出一种紧致且的感觉，视觉上不显得小巧。车尾的设计却引发了不少争议。车标以下部位采用了内收设计，虽然旨在丰富层次感，但给人感觉像被追尾后凹进去一样，略显违和。
谈及内饰，新一代标致308的科技感营造得十分出色。数字化内饰已成为当下趋势，而新一代标致308则完美融入这一潮流。坐在主驾驶位，仿佛置身于飞机座舱之中。
车厢内饰设计简洁整洁，以屏幕代替实体按钮，仅保留几颗钢琴式布局按钮。更炫酷的是，10英寸数字仪表盘带有3D显示效果，可根据用户需求进行自定义设置，科技感满满。
在动力方面，新一代标致308提供了丰富的选择。共三款动力总成，包括1.2T燃油版、1.5T柴油版以及1.6T插电混动版。与之相匹配的是8AT变速箱。值得一提的是，标致力推的插混版本在新一代标致308中占比较大。
最近媒体曝出，东风标致计划在明年推出一款内部代号为P54的全新车型。值得注意的是，新一代标致308的代号为P51，这款新车有可能是新一代标致308 Cross版。但这对国内消费者来说，并不算是一个好消息。虽然车型引入了，但却是一个跨界版本。
事实上，标致常常喜欢这种独特的操作方式。消费者越想要原汁原味的产品，标致越是要进行改动。这使得人们对新一代标致308 Cross的引入持怀疑态度。引入后能否大卖？难度很大。
法系品牌在国内消费者眼中属于小众且有些。在同级别竞品中，大众高尔夫等强劲对手的存在感更强。可选的动力总成并不丰富。虽然有1.2T、1.5T和1.6T插混版本可选，但其中柴油版在国内市场的接受度并不高。加之维修保养的问题也让消费者有所顾虑。
尽管新一代标致308是一款好车，无论是外观还是内饰都符合年轻消费者的需求。但在当前市场上要立足并非易事。定价策略至关重要。否则即便引入国内也难以获得市场份额。
