十代雅阁：我的第一波感受与不足
近日，我成功入手了备受关注的十代雅阁锐混动（锐领版），综合优惠后落地价为23.9万。关于价格方面，数字游戏向来不是我在意的焦点，因此不打算过多展开。我的固有观念里，中型车的最佳颜色当属黑色，但十代雅阁的“太空银”却让我眼前一亮。尽管这一金属漆效果与漆面厚度无关，但考虑到雅阁越来越年轻化的趋势，我最终还是选择了更为传统的黑色。太空银的排产时间较长，临近年关，为避免不必要的麻烦，我选择了更易订到的黑白车漆，对于这个决定我并不后悔。
提完车后，销售让我惊喜的是给雅阁加了三格油，让我直接行驶了111公里。随后的加油体验中，我发现雅阁的油耗表现十分出色，从提车时的7.5L/km降至现在的4.8L/km。iMMD混动系统在城市通勤和高速路段的省油表现令人印象深刻，实际动力感受和平顺性也让人满意。
对于这辆雅阁锐领版，我也发现了一些不足或需要改进的地方。在配置层面，尽管锐酷版将油电混动中型车的售价拉低到20万以内，但我个人认为本田没有必要搭载HONDA SENSING安全超感系统。对于购买了锐酷版的消费者来说，他们更看重前后雷达和右侧盲区显示功能等实用配置。在我看来，这些配置的成本绝对低于HONDA SENSING和PUH行人碰撞防护系统的成本。这也仅代表我的个人看法。
远光灯使用卤素灯泡让我有些不解，而雾灯采用四个小透镜组成的设计似乎并不合理。在远光灯的配置上，如果能够采用更好的透镜技术，无疑会提升整体的高级感。我决定购买LED远光灯以应对远光狗的问题。
电动折叠后视镜的功能在某些使用场景下并不方便。当忘记按下折叠开关时，会感受到其使用的不便。虽然可以通过后天培养使用习惯来解决这个问题，但我仍希望厂家能够改进这一设计。例如，自动折叠后视镜能够在车辆通电的情况下自由操作，这样即使忘记按下开关也不会造成太大的麻烦。
中控屏幕的尺寸虽然可以接受，但其倾斜角度较大，对于喜欢低重心驾驶的人来说可能不太友好。在此我也呼吁本田能够考虑在下一代车型上采用更多可调的中控屏设计，以满足不同消费者的需求。
本田混动的按键换挡形式也让我这个老司机有些不习惯。虽然这是一个有争议的设计，但我相信通过适应和搭配使用BRAKE HOLD自动驻车功能，可以大大减少按键切换的不便性。
