从价格来看，标致5008现金优惠近4万，性价比极高。降价后，其购买门槛降至15万以内，对于一款合资中型SUV来说，这无疑极具吸引力，因为许多主流的合资紧凑级SUV售价更高。
其实，标致5008的优惠一直很大，但销量并不乐观。去年，它仅售出了9372台，今年1月更是仅售出358台。难道标致5008真的只值这么惨淡的销量吗？让我们从产品本身来探究一下。
当下是一个注重外观的时代，而标致在这方面一直跟得上潮流。标致5008的外观设计非常前卫、动感，与许多偏向臃肿感的中型SUV有明显区别。它与小弟4008的设计过于相似，有套娃的嫌疑，缺乏新鲜感。
内饰方面，5008同样沿用了4008的设计，细节惊艳，具有极强的战斗氛围。小巧的赛车式方向盘、科技感极强的仪表盘设计、独特的挡把等，都营造出一种竞技的驾驶氛围。
关于配置，标致的配置被认为较差，但5008的配置其实并不差。它标配有6个气囊、后雷达、胎压监测报警等安全配置，还有定速巡航、中控屏幕等实用配置。与同级别的CRV和汉兰达相比，其配置并不逊色。而且，它还搭载了车道偏离预警、车道保持辅助等高科技安全驾驶辅助配置。
在车身尺寸方面，5008的长宽高分别为4670/1855/1655mm，虽然体型比许多中型SUV小，但轴距较长，达到2840mm，甚至超过汉兰达。车内采用5/7座布局，第三排座椅可独立拆卸，实用性很高。
动力方面，5008搭载两款熟悉的涡轮增压发动机，动力表现不错。但对于中型SUV来说，消费者可能更期待更大的动力。虽然法系车在国内的排量选择有限，但很多人还是对此感到遗憾。
虽然标致5008采用后扭力梁底盘备受争议，但PSA的底盘调校技术卓越。经过法国人精心的调校，5008的驾驶感受非常扎实。而且它在一些看不见的地方也做得很好，比如前后防撞梁、铝合金后副车架等，这些都为它的安全性打下了坚实的基础。
标致5008是一款良心好车。但也有一些明显的缺点，如外观内饰缺乏新鲜感、体型较小、动力选择有限等。个人认为最大的问题还是品牌运营问题。售后维修网点的缺乏也是许多人不敢购买的原因。这可能是标致很多车型销量不佳的根本原因。
