出品：观察者网汽车频道【官方账号：视线前沿】
作者：娄兵、潘昱辰 主编：娄兵
作为国内最具标志性的合资车企之一，上汽大众在汽车市场长期风光无限，但近年来却面临严峻挑战。
今年1-7月，上汽大众销售汽车60.24万辆，同比下滑15.32%，相较今年1-6月的下滑幅度进一步扩大。其中，今年7月上汽大众仅销售汽车7万辆，同比暴跌47.76%。
回顾过去，很少有人能预料到上汽大众会如此迅速地走上下滑路，失去国内乘用车销量第一的位置。那么，究竟是什么原因导致了上汽大众的困境呢？
从大众品牌自身来看，自2019年起，上汽大众全年汽车销量便开始陷入负增长。尽管在这个最大的消费市场，南北大众两家合资企业的处境大相径庭，但上汽大众与一汽-大众的差距正在逐渐拉大。
实际上，自2017年以来，南北大众的市场表现便呈现出此消彼长的态势。在影响下，这一差距在2020年进一步拉大。那么，造成这一差距的主要原因是什么呢？
一方面，上汽大众缺少豪华品牌的支撑；在竞争对手表现出色的SUV市场中，大众品牌车型的表现远未达到预期；大众品牌主力车型受到一系列负面事件的影响以及产品定位的偏差，导致竞争力下滑。
回顾历史数据，在2018年之前，上汽大众主要依赖大众和斯柯达两大主流乘用车品牌，并拥有当时大众在华唯一一款国产SUV——途观。早期缺乏SUV车型一直是一汽-大众的短板。随着大众在全面布局SUV市场领域，一汽-大众在这一细分市场实现了对上汽大众的反超。
