面对新能源汽车市场的迅猛冲击，价格优势已成为燃油车最后的防线之一。这条防线如今也面临被突破的风险。近日，秦PLUS DM-i 2023冠军版宣布上市，其官方指导价已经降至9.98万元至14.58万元之间，插混车型的价格首次下探至10万元以内，与同级燃油车价格基本持平。
这一新能源汽车的推出，凭借“可油可电”的优势，大大减少了用车成本，同时其出色的驾乘体验也必将使其在家轿市场上夺取不少原本属于燃油车的客户。秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五种配置的车型，包括55KM和120KM两种续航版本，以满足消费者多样化的需求。其中，售价为9.98万元的55KM领先型，让消费者能以接近燃油车的价格体验到DM-i超级混动的创新技术。
比亚迪倾力推出的DM-i超级混动技术，以其骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动系统，带来快、省、静、顺、绿五大驾乘体验。搭载这一技术的秦PLUS DM-i，其性能参数全面超越同级燃油车，拥有零百加速7.3秒、百公里亏电油耗3.8L以及综合续航1245km的出色表现。
为进一步提升竞争力，2023冠军版在仪表、音响、外观配色、座椅功能等多方面进行了升级。8.8英寸悬浮式仪表升级为全新DiLink 4.0(4G)智能网联系统，带来更加智能的驾驶体验。升级后的8扬声器高保真音响系统、新增的墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，以及副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能等，都让这款车型在舒适性方面有了显著提升。
编辑：何保
校对：郑伟
审核：徐静团队。
