夏天的天气越来越炎热，很多新手司机对轮胎胎压的问题有很多疑问：夏天轮胎胎压低些好，还是高些好？需不需要放气？多少胎压才是安全的？今天我们就来详细解答这些问题。
汽车厂商推荐的轮胎气压范围是经过多次测试得出的，能够保证轮胎达到理想的接地面，这一点是毋庸置疑的。接地面的大小会直接影响到轮胎的磨耗、方向操控和滚动阻力等性能。
这些推荐的气压值通常指的是冷车胎压。因为温度对胎压的影响很大，所以在测量冷车胎压时，环境温度应保持在22度至26度之间。
针对夏天的高温天气，如果测得的胎压高于厂商推荐值，就需要适当放气；反之，如果低于推荐值则需要补气。尽管有司机担心夏天高速行驶时轮胎会出现热胀冷缩现象，但厂商在推荐冷态胎压时已经充分考虑了这一点。
为了保持胎压的正常，大家需要定期检查和调整胎压，使用精度较高的压力表。汽车厂商推荐的气压值一般会在驾驶室车门位置、抽屉、油箱盖、用户手册或机舱盖等处找到。
那么，胎压过高或过低会有什么影响呢？
如果胎压长期处于过高状态（超过300kPa），可能会导致胎面中心偏磨耗，缩短轮胎使用寿命。当恢复到正常气压后，中心接地面可能会出现腾空状态，增加行驶危险系数。过高的胎压还可能造成内部帘布线受力超限、断裂，引发爆胎。
而如果胎压长期处于过低状态（低于180kPa），则可能出现胎肩部偏磨耗。胎面交叉变形动作幅度会加大，胎圈部与轮辋间的受力范围也会扩大，可能导致胎边褶皱损坏。过低的胎压还会影响转向操控和抓地力。
建议大家在夏季多检查轮胎，保持良好的使用习惯，确保行车安全。
