近日，一篇关于人购买二手车与外媒观点的冲突引起了广泛关注。国内媒体纷纷转载了这篇讨论文章，讨论的核心是外媒认为人不喜欢购买二手车主要是出于面子问题。这一观点并未得到普遍认可，尤其是在了解的汽车市场情况后，这种论断显得并不客观。
谈论人购买二手车与面子挂钩并不全面。的汽车保有量虽然庞大，但普及率相较于世界其他仍然较低。截止2014年底，的汽车保有量仅为1.5亿辆，而世界人的汽车保有量则更高。这意味着在，有相当一部分人并没有拥有自己的汽车。对于这部分人来说，购买二手车至少比没有车更有面子。将面子问题与二手车发展简单地等同起来并不准确。
在新车市场，面子问题也并非决定性因素。以近期销售数据为例，一些价格亲民、实用性强的车型销量十分可观，这些车型并不被认为是高面子的选择。比如五菱宏光，作为一款价格实惠的车型，其销量在市场一直名列前茅。在增速迅速的SUV市场，销量领先的车型也多为性价比高的自主品牌。这些实例表明，消费者在选择汽车时更注重的是实用性而非面子。
那么，真正制约二手车市场发展的因素究竟是什么呢？
的限制是一个重要因素。一些地方对于二手车落户的严格限制，阻碍了二手车市场的自由流通。例如，一些地方即使与大城市毗邻，也难以接受二手车的迁入。
市场发展不规范也是一个长期存在的问题。二手车市场中存在欺诈行为、车当新车卖等现象，这些不良行为严重影响了消费者的购车信心。
缺乏规范的交易市场也是制约二手车市场发展的一个因素。在过去，消费者个人想购买二手车难度较大，主要依赖二手车交易市场或经销商，这增加了消费者的购车难度和成本。
虽然面子问题在一定程度上可能影响部分消费者的购车选择，但它并不是制约二手车市场发展的主要因素。真正的问题在于限制、市场不规范以及缺乏规范的交易市场等实际问题。这些问题的存在像绳子一样捆绑着二手车市场，导致其市场规模远未达潜在水平。好消息是这些制约因素正在逐步得到解决，二手车市场正迎来新的发展机遇。
