迈腾迈过十五载岁月，行程逾十万公里，遭遇严重机油消耗问题。每行驶一千公里，机油消耗竟达一升之多。每次长途出行，车主都必须随身携带机油，即便是在日常保养中使用的也都是全合成的优质机油。虽然尝试更换了废气阀，但效果并不显著。这真的就是EA888发动机的宿命吗？
为了深入了解问题所在，我们检查了发动机缸内状况。虽然积碳情况较为严重，但并未出现缸壁拉伤等问题。要解决烧机油的问题，通常需要对发动机进行拆卸分解维修。目前市面上出现了许多免拆发动机的治理烧机油方案，但我们对这些方案的可行性和安全性存在疑虑，因此尚未采纳。我们也见过采用加热缸内修复的方法，然而同事的一台车采用此方式后出现了缸壁变白、顶有麻点等问题，这让我们更加担忧。
经过与维修厂朋友的交流，他们推荐了一种不拆配件即可修复烧机油的产品。该产品的核心原理是释放环，这也是目前所有烧机油修复方法的主要针对点。该产品的大体原理是通过加油箱后正常驾驶，利用车辆自身的温度进行修复，无需额外加热。它能有效清洁缸内积碳和喷油嘴，从油路根源解决环问题。
此车型为迈腾，搭载二代EA888发动机。烧机油程度严重，每行驶一千公里消耗一升机油。目前未出现其他故障，已更换过废气阀，缸垫无泄漏。初检时间为2021年11月18日，里程数为102912km。修复工具为司有普烧机油修复剂三支。
修复方式十分简便，只需将修复剂加入油箱，每次加三支满油即可。在清洁前我们对车辆进行了拍照记录。使用此产品一段时间后，我们惊喜地发现车辆顶的积碳明显减少，喷油嘴及周围也变得非常干净。朋友建议使用此产品时多跑一段时间，5-7天内跑完一箱油效果最佳。虽然我们平时只是上下班代步，但在周末会跑些长途，半个月才跑完一箱油，但即便如此，我们仍能看到明显的清洁效果。
平时养护油路是非常重要的，仅仅更换机油是远远不够的。如果平时经常使用有效的清洁剂清洁油路，那么后期烧机油的概率将会降低。在此，给各位面临烧机油问题的车友一个建议：平时注意养护油路，预防烧机油才是正确的方法。别等到烧机油后才后悔莫及，现在找到有效的解决办法分享给大家，希望有所帮助。
