逛4S店或二手车市场时，最担心遇到什么？那就是销售人员将低配车型冒充高配车型进行销售。今天，我将分享一些行业内人士常用的技巧，帮助您快速识别车辆的真正配置。
从车轮观察车辆“鞋履”中的玄机。
仔细观察，这里隐藏着车辆配置的秘密：
钢圈加上塑料盖，这无疑是最低配置的车型；
尺寸为16-17寸的铝合金轮毂，通常是中配或标配的配置；
超过18寸的炫酷轮毂，绝对属于高级配置。
懂行的人还会注意轮胎品牌，如米其林、马牌等高端品牌轮胎，通常只出现在高级车型上。
接下来是车灯的门道。
别看车灯只是一对“眼睛”，其中的配置差异可不少：
普通黄灯泡（卤素灯），这是入门级的配置；
带有透镜的卤素灯或LED日间行车灯，通常出现在中级配置中；
全LED大灯带自动切换功能，这表示车辆的配置非常高。晚上观察尾灯，高级车型的LED尾灯亮度明显更加精致。
进入车内，从座椅判断档次。
一坐进车内就能感受到不同的档次：
织布座椅加手动调节，这可能是最低配置的车型；
仿皮材质座椅是中级配置的常规配置；
真皮座椅带有通风和加热功能，这绝对是高级配置。电动调节按钮的数量也能反映配置高低，带有记忆功能的是高级车型的特色。
再来看看中控台，它是“配置身份证”。
屏幕较小或只有收音机，这是最低配置的标识；普通的触控屏是中级配置的主流选择；双大屏加语音控制，这是顶级配置的标志。全液晶仪表盘现在也成为区分高低配置的重要指标。天窗的大小同样了车辆的价值。没有天窗是最低配置的明显特征；普通小天窗是中级配置的标配；全景天窗则是高级配置的专属。一些豪华车甚至配备了变色天窗，这绝对是顶级车型的特色。在试驾时，要重点关注这些高科技配置，如自适应巡航、自动泊车、360度影像和盲区监测等。拥有其中两三项高级配置的车型肯定是高级版本，如果全部配备齐全，那一定是旗舰版车型。不要忽略小细节。例如车窗按键、门把手和后视镜等细节处的配置也是销售人员容易糊弄人的地方，需要特别留意。通过仔细观察和了解这些细节，你就能更好地判断车辆的真实配置，避免被误导。
