自2025年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。此次调整，长三角铁路区域迎来了重大变化。
在新的运行图中，长三角铁路安排开行图定旅客列车达到了1391.5对，较之前增加了57对，创下了历史新高。尤其值得一提的是，之前广受欢迎的“超级环线”高铁列车将实现双向开行。
此次调图中的亮点之一，“超级环线”高铁列车，如上海南至上海虹桥的G8387/90/87次，将借助新开通的沪苏湖高铁等线路，形成一条全新的环形铁路网，全程约1320公里，旅行时间约为8.4小时。新图还推出了上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的新环线列车（产品）G8981/4/1 G8982/3/2次1对，单向里程约770公里，旅行时间约5小时。
除此之外，合肥至上海虹桥也开通了经沪苏湖高铁的大站快车，进一步压缩了旅行时间，使出行更加高效。新图还充分利用了沪苏湖、杭温、宣绩等高铁新线的运能，优化了列车开行结构。
在皖南地区（大黄山地区），列车的开行结构也得到了优化。宣绩高铁新增了29对动车组列车，南京南至厦门北、赣州西的列车也调整了运行路径，经过宣绩高铁运行。杭深铁路沿线车站新增了60余个停靠站次，方便了沿线旅客的出行。
为了更好地促进旅游资源地与客源地间的衔接，此次调图还新增了上海往返皖南、浙江方向，以及江苏多地往返浙江多地等方向的列车。黄山至香港的高铁直达服务也已经开通，全程约5个半小时。
在货运方面，长三角铁路部门也在优化货运班列产品供给，重点打造快捷物品示范线。例如金华东至广州国际港的X8503次、合肥东至城厢的X8506/5次快速多式联运班列已经设计开行。这次调图充分展示了“轨道上的长三角”的便捷和高效。
