百科知识

助力泵换了还是嗡嗡响

助力泵换了还是嗡嗡响

最近很多车友反映他们的车辆存在噪音问题,对于这个问题,我总结了以下七个可能的故障原因。如果你的车辆也有类似问题,可以对照看看是否存在以下症状!

1. 发动机自身产生的噪音!

发动机在正常工作状态下,声音应该是和谐平稳的。如果长时间不更换机油或者机油润滑不良,发动机就会出现噪音。发电机、压缩机、张紧轮、助力泵等发出较大的噪音也会导致发动机噪音增大,在怠速运转时就能听到明显的噪音。

2. 底题导致的异响!

底盘异响的来源也比较多样,例如减震器、压力轴承、平衡杆球头、下支臂等部件在行驶过程中,特别是经过颠簸路段时,会产生异响。

3. 变速箱异响!

变速箱内部轴承损坏或间隙过大,或者是手动挡变速箱的分离轴承、导向轴承磨损,这些问题都可能引起变速箱异响。

4. 发动机共振引起的嗡嗡声!

机脚垫损坏或排气管与车壳直接接触都可能导致共振。由于机脚垫损坏,发动机产生的噪音未经橡胶垫的过滤直接传入驾驶室,驾驶室内会听到嗡嗡声。

5. 轮胎噪音!

胎噪是车辆主要的噪音来源之一。特别是当轮胎表面凹凸不平时,这种轮胎的噪音会特别大。选择主打静音的轮胎可以降低噪音,但这种轮胎可能耐磨性稍差。

6. 车轮轴承异响!

车轮轴承损坏也会在车内听到嗡嗡声,而且随着速度的增加,噪音也会增大。车轮轴承的寿命一般在6-8万公里左右,随着使用时间的增长,噪音会逐渐增大。

7. 密封条老化!

老化的密封条会导致风噪过大,这种情况常见于老车。至于有车主提问做车辆隔音是否能提高静谧性,答案是肯定的,但效果可能不是非常明显。相较于做隔音,更换静音轮胎可能更为实际。

车辆的噪音来源多种多样,解决噪音问题需要根据具体情况对症。


助力泵换了还是嗡嗡响

你可能也会喜欢...