近期，小米SU7 Ultra车型因为更新了车机版本后的性能限制引发了社会热议，并且成功登上了微博热搜。该事件受到广泛关注。
据多位博主爆料，小米SU7 Ultra车型在更新了1.7.0版本的车机系统后，对车辆的动力输出进行了限制。原本可以达到的1548匹马力被锁定，如果车主未能达到特定的赛道成绩，那么他们只能使用大约900匹马力。更新日志显示，此次更新新增了排位模式圈速考核功能，只有当车主在指定赛道上达到官方规定的成绩，才能解锁排位模式，激活车辆的最大马力。
对于这一举措，一些网友表示支持，认为这可以确保车主具备一定的驾驶技术和赛道经验，提高驾驶安全性。也有不少网友对此表示不满，他们认为小米汽车在未经车主意见征求和调研的情况下，擅自限制车辆马力，这侵犯了消费者的权益。
对此，小米汽车官方客服回应称，限制马力主要是出于安全考虑。他们指出，1500匹马力在日常生活中几乎无法用到，并且需要特殊配件的配合，主要应用于赛道场景。如果没有足够经验的新手贸然使用大马力，可能会引发风险。为确保赛道新手的安全，因此设置了圈速考核，只有达到标准才能解锁最大马力。
在5月7日深夜，小米汽车在官方网站上公开发文道歉，表示此次更新版本中的“排位模式”功能的解锁条件给部分用户带来了困扰。小米汽车表示将暂停推送此更新，并开始推进新版本的开发和测试，预计需要4至8周的时间。小米汽车承认其设计初衷是为了保障驾驶安全，但表示在征询意见和沟通说明方面存在不足。
小米SU7 Ultra是一款备受关注的高性能汽车，它搭载了超级三电机系统，并配备了赛道版散热、制动系统及纽北调校底盘系统。即使是一般版也能直接上赛道，其强大的性能让人惊叹。此次马力限制事件不仅反映了高性能汽车在安全与性能之间的平衡探索，也凸显了车企在功能更新时与用户沟通的重要性。后续小米汽车将如何解决这一问题，值得我们持续关注。
