WB那边似乎有人炒起了老板座驾的豪华对决的话题，关于商务型MPV与家用型MPV的差异，尤其是第三排座椅的区别，我来谈谈自己的看法。
对于家庭用户来说，本田奥德赛和丰田赛那的全折叠座椅设计极为吸引人。这种座椅可以像“浴缸”一样收进地板内，对于搬运大件物品非常方便，无疑是MPV与SUV竞争的一大优势。虽然这样的功能可能一年也用不上几次，但在特殊场合如过节搬家、亲友聚会时，就显得格外实用。其实大家购买四驱SUV的心理也是如此，无论我是否使用某些功能，但车辆若未提供这些功能则显得不够全面。
值得注意的是，尽管国内中排航空座椅颇为流行，但对于将二三排座椅平放变成露营床的功能，实用性相较于海外用户却有所折扣。
商务MPV似乎并不偏爱全折叠第三排座椅。其原因一是供应商较少，议价能力较低导致采购成本高；二是收纳结构会限制座椅的尺寸和形状，甚至影响坐姿的舒适度。根据我的观察，商务MPV用户更看重在满员状态下拥有足够的行李厢空间，若空间不足，简单的滑动功能也能满足需求。像近期上市的岚图梦想家、腾势D9、大通G90以及我亲自体验的传祺新M8，都是基于这样的设计理念。
我持悲观态度认为全折叠座椅在20万以上的中大型MPV市场以及家用MPV细分市场都难以普及。其原因除了成本较高（包括改造尾部结构、隔音措施以及与供应商协商等）之外，还有第三排座椅离尾门过近的问题。在追尾中，这种设计的安全性较差，这也使得全折叠座椅的设计变得不那么实用。
