关于轮胎对调的问题，你听过吗？这种做法有必要吗？
家用车的轮胎磨损情况通常是前轮比后轮更严重。由于大部分家用车是前驱车，发动机在前面，因此前轮承受的重量较大。这和我们走路时鞋底受力不均的情况类似，所以鞋底的磨损也不均匀。
驱动轮在工作时承受的压力更大，磨损也会更加严重。对于大多数家用车来说，前轮不仅要负责转向，还要负责传递动力，因此磨损情况更为严峻。
那么，该如何进行轮胎调换呢？
对于前驱车，调换时左前轮胎移至左后，右前轮胎移至右后，右后轮胎移至左前，左后轮胎移至右前。后驱车则可以将左前轮胎移至右后，右前轮胎移至左后，左后轮胎移至左前，右后轮胎移至右前。对于四轮驱动的车辆，推荐采用前后两对轮胎交叉调换的方式。
如果轮胎有正反之分，又该如何调换呢？
如果使用的是非对称花纹的轮胎，即具有内外侧标识（inside、outside）或带有箭头方向的轮胎，则只能进行前后调换，即左前轮胎调换至左后，右前轮胎调换至右后，不能交叉调换。
那么，如果车辆一年行驶不到五千公里，需要调换轮胎吗？
如果车辆一年内行驶距离不足5000公里，轮胎的总体磨损本来就不多，各轮胎之间的磨损差异也可以忽略不计，因此在这种情况下，不需要进行轮胎调换。
每行驶1万公里进行轮胎换位确实有助于延长轮胎寿命。但如果车辆本身行驶里程就不长，轮胎磨损量也不高，那么实际上就没有必要进行调换了。
