全新一代汉兰达逐渐揭开了神秘的面纱，众多消费者的期待终于要成真了。近日，新汉兰达现身北京进行路测，与海外版车型高度相似，其真实面貌已经逐渐展现在公众面前。
外观上，新汉兰达带来了性的变化。前脸采用梯形进气格栅设计，车标巧妙地融入其中，延续了新一代R4的粗犷、硬朗风格，整体更加精致。虽然对于新汉兰达的美观评价因人而异，但从教授的角度来看，其硬朗、稳健、壮硕的风格更受三四十岁中年消费者的青睐。
内饰方面，虽然谍照中并未曝光，但参考海外版车型的照片，未来国内的量产版应该不会与海外版有太大出入。全新汉兰达的内饰同样发生了翻天覆地的变化，以实用性为主基调。配备了12.3英寸悬浮式中控屏，同时保留大量物理按键，辅以银色镀铬饰条进行造型搭配。车内大面积采用皮质包覆，提升了内饰质感。
作为一款中型SUV，空间自然无需担心。全新汉兰达的长宽高分别为495019301727mm，轴距为2850mm，相比现款车型有所增加。动力系统方面，国产全新汉兰达将新增2.5L混合动力系统，现款2.0T发动机也将得到保留。
更重要的是，全新汉兰达基于TNGA架构打造，在车身结构、操控性能和安全性方面都有显著提升。丰田公司在全球汽车市场上表现强劲，其TNGA架构下的产品表现尤为出色。根据丰田汽车公司发布的资料，2020年丰田全球销量超过大众汽车集团，成为全球销量第一的汽车制造商。
除了广汽丰田的汉兰达，一汽丰田也将推出自己的汉兰达车型，标志着丰田的双车战略已经覆盖小型、紧凑型、中型SUV市场。一汽丰田的汉兰达新车在外观设计上与广汽丰田的有所不同，尤其是在前脸设计上更加秀气。除了前脸之外，两款车型在侧面、尾部、内饰、尺寸和动力方面几乎一致。
汉兰达一直是热门车型，其火爆程度从未减退。这不仅是因为其过硬的产品力深受消费者喜爱，还因为产能问题一直存在，每月销量稳定在8000台左右。随着TNGA架构的引入，汉兰达的产品力将得到全面提升。双车战略的推出可能会缓解汉兰达供不应求的局面，但同时也可能引发各大型SUV品牌之间的激烈竞争。
新车的上市预计将引起消费者的抢购热潮。按照丰田的规划，二者将在今年第三季度上市，可能会在短时间内形成热销局面。尤其是新车上市初期，新老车型会短暂同堂销售一段时间。如果有现车的话，可能会创造新的销售纪录。对于消费者来说，等待已久的新汉兰达即将到来，其对手或许不是别人，而是自己如何超越自我。我们期待在TNGA架构下，汉兰达能创造出新的高度和奇迹。
