冷冻液不足对汽车的影响主要体现在发动机水温异常升高，导致开锅现象的出现。冷冻液的主要功能是确保发动机散热，因此一旦冷冻液不足，汽车发动机和散热器就会失去重要保障，严重影响水箱的散热效果。如果发动机持续过热且无法得到有效的冷却，冷却液就无法正常循环，继续行驶的话，可能会导致发动机严重损坏。冷却液作为水冷式发动机正常工作不可或缺的工作介质，其重要性不言而喻。
对于汽车冷冻液的更换周期，通常该车型的制冷剂更换周期为2年或行驶4万Km。以日产车型为例，其制冷剂的首次更换周期为16万km或8年，之后的更换周期为8万Km或4年。具体的更换周期应根据用户手册的建议进行。汽车冷冻液，也被称为防冻液，是一种化学合成制剂。它的主要目的是防止汽车在低温下发动机冷却系统结冰，并帮助排热。
汽车防冻液具有两个主要作用：一是在车辆未启动时防止冷却系统在低温下结冰，因为防冻液在缸体内，如果液体变成固体体积会膨胀，可能会冻裂缸体；二是在车辆启动后冷却发动机，防止发动机因过热而损坏。长期不更换防冻液会导致其品质变化，防锈性能降低，进而损坏散热器、管路等。也会影响其沸点和冰点参数，影响防冻或冷却效果，对发动机造成伤害。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。它具有冬季防冻、夏季防沸、全年防垢等性能。一般由基础液和多种添加剂组成，基础液通常由纯净水和乙二醇或二甘醇组成。市场上的水箱冷却液大部分是以乙二醇或丙二醇为主要原料制成的。冷却液的主要作用是吸收发动机多余的热量，保持发动机工作温度恒定。在高温条件下，醇类容易被氧化成酸性物质，对金属产生强腐蚀性。定期更换冷却液至关重要。市面上的防冻液颜色丰富多样，如长城多效防冻液是特殊的荧光绿，主要是为了方便检漏。不同颜色的防冻液与其性能和质量没有必然联系。
