凌晨的秋名山，在这宁静的山路上，一辆熊猫色的双门小车却打破了寂静，灵活穿梭于每一个弯道。后轮在极限边缘舞动，发出阵阵嘶吼，车尾则飘散着烟幕。车内，时速表指针疾驰超过120Km/H，报警声如心跳般急促回响。杯架中的水杯在车内G力的作用下挣扎于边缘，却始终坚守岗位。尾箱里的柔软豆腐虽然受到车内G力的影响，却奇迹般地保持稳定，无一受损。这种“外动内静”的状态，充分展示了驾驶者熟练的重心转移技巧。
要驾驶出这样的技艺，背后的车辆自然不一般。接下来，让我们一同走近这辆名为丰田TRUENO AE86的“吵闹小怪兽”。
AE86是丰田公司卡罗拉车系的一款车型，分为Corolla Levin和Sprinter Trueno两个版本，两者皆有三厢和两厢车型。虽然从1983年开始生产至1987年停产，但AE86的历史并不简单。剧中的藤原拓海所驾驶的AE86属于1985年前的车型。
两个版本在外观上有所区别。拓海所驾的Sprinter Trueno版本拥有翻灯设计，更加美观。而Corolla Levin版本则因其低风阻系数和轻车头重量，在欧美的汽车运动中备受青睐。
AE86的“吵闹”源自其发动机。原厂的高转速红线配合自吸进气形式，使得这辆小车的声音格外洪亮。其发动机缸盖由雅马哈设计，拥有50°的气门夹角和低进气阻力的设计，强化了高转速时的扭矩输出。铸铁缸体为AE86带来了优异的缸体强度和改装潜力。
剧中最初出现的版本是拥有VVT技术的第四代发动机，它在1991年至1995年间生产，可输出高达150匹马力。而在第二季中，拓海老爸为其更换了4A-GEU TRD发动机。这款发动机的直喉进气设计带来了极低的进气阻力，使得缸内气流速度极高。气门重叠角的存在使得空气在低转速时即可轻松进出气缸，虽然可能导致低转速时动力不足，但在高转速时却可产生强大的扭矩输出。这款1.6L自吸发动机最高可输出240匹马力，堪称真正的小怪兽，其万转以上的声浪更是震撼人心。强大的动力也需要坚固的架构来支撑，AE86的底盘布局和悬挂系统都为此而生。
除了发动机，AE86在操控方面也有诸多亮点。不到1吨的车重使其加速和过弯速度飞快。50：50的前后重量分配让重心转移灵活多变。前置后驱的动力布局配合前麦弗逊后四连接轴整体式悬架，让这辆小车轻松扭动。虽然整体式悬架在某些方面不如独立悬挂，但在AE86上却成为了其操控的助力，让车尾更加灵活，易于起漂。
AE86看似平凡，实则深藏不露。它没有采用高端技术，却能在汽车赛事中大放异彩。其内部的和谐与平易近人的性格，让它成为了一代神车，培养出了众多优秀车手。AE86的平民属性，才是其真正吸引人的地方。图片均来自网络。（侵删）
