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人人个人二手车直卖网

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关于人人网,除了情怀我们还能记住什么?

近日,有关人人网的怀旧氛围引发了一阵热议,CEO陈一舟对此进行了回应,询问大家对人人网未来发展的建议。网友的评论大多指向了他们更怀念的是校内网而人网。

回想起那些年,校内网是人人网的前身。那是一个充满活力与青春的校园社交时代,那时的社交媒体主打熟人间的互动交流。由王兴等人创立的校内网,在短短时间内便吸引了大量的用户,其鼎盛时期的日活用户数高达四亿。那时,与好友的互动交流次数至少达到十次以上。

然而好景不长,陈一舟从王兴手中购得校内网后将其更名为人人网。并在不久之后将眼光投向更大的市场,开启了转型之路。

2011年,人人公司在纽交所成功上市,成为第一家上市的社交网络公司。当时市值冲破70亿美元,成为国内互联网公司市值排名第四,前景一度充满希望。但随着时间的推移,人人公司的市值却在逐渐下滑,这背后到底发生了什么?人人网为何会失去原有的社交基因?

正如早期投资人彼得·蒂尔所言,成功的关键在于从校园向整个市场的转变。人人网也曾有过类似的转变尝试,然而它却似乎偏离了社交这一核心越来越远。为了拓宽业务领域,人人网不断尝试新的方向,但似乎没有一项业务能够真正站稳脚跟。虽然涉足游戏、直播、互联网金融等多个领域,但却没有一项业务能够达到曾经社交领域的辉煌。转型过程中的决策失误和市场环境的变化也让这家曾经风头无两的公司逐渐失去了优势地位。陈一舟作为人人网的CEO也曾多次尝试挽救公司颓势但效果并不理想。除了二手车业务成为人人公司最大的盈利来源外人们很难找到一款真正意义上属于人人公司的优秀产品或者服务来弥补失去社交基因所带来的遗憾。不仅如此曾经辉煌的市值也早已不复存在取而代之的是连续几年的亏损状态。虽然陈一舟在资本运作方面表现出色但在产品认知和操控能力上却饱受质疑。如今人人网已经不再是人人公司最大的业务并且似乎也已经被边缘化人们或许只能从二手车这一标签中才能找到一丝关于人人网的记忆甚至更多地想起过去的情感和经历而不是产品本身或者具体的品牌文化也正印证了业内分析认为所言的事实:“社交是需要长期投入的领域赚快钱的管理策略是倒在新时代门槛上的内因之一。”同时也有时代发展的外因影响以及产品自身定位的问题使得人人网在转型过程中面临诸多挑战和困难未来除了情怀我们还能记住人人网的什么呢?或许只有时间才能给出答案吧!


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