昨日，在一视频片段中偶遇Lucid motors的详细内部构造视图，分享至“电动新视界”群聊，引起了专家们的热烈讨论和高度评价。
该电机的转子铁芯中集成了差速器，其超高的空间利用率和设计创新性令人叹为观止。尤其值得一提的是，其先差速再减速的独特设置，在整个行业中都颇为罕见，处处彰显出新奇与独特。从专利名称“ACTIVE CORE ELECTRIC MOTOR的可拆卸差速器（REMOVAE DIFFERENTIAL FOR AN ACTIVE CORE ELECTRIC MOTOR）”可以看出，其专利背后的设计思路和技术路线对我们自身的创新有着极高的参考价值。
Lucid Air三合一系统构造图
背景方面，面对油价不断上涨和全球变暖的严峻挑战，汽车行业正逐步接受超低排放、高效汽车的需求。虽然一些企业试图通过提升内燃机效率来实现这一目标，但更多的企业已经开始将混合动力或全电动传动系统纳入他们的产品线中。为了满足消费者的期望，汽车行业不仅要实现更绿色的传动系统，还必须在维持合理的性能、范围、可靠性、安全性和成本水平的同时实现技术革新。
Lucid Air前驱电机布局图
实现这一目标的最常见方式是通过使用混合动力传动系统，其中内燃机与一个或多个电动马达相结合。由于混合动力汽车依然包含内燃机和电动马达及其附带的电池组，其动力传动系统通常比传统内燃机汽车或全电动汽车更复杂，从而增加了成本和重量。一些汽车制造商正专注于只使用电动马达的汽车，以消除一个污染源并显著简化传动系统的复杂性。Lucid motors就是其中的佼佼者。
Lucid Air电驱总成渲染图
为了增加乘客空间、货物空间和其他车辆部件/配件的可用范围，需要采取简化的高功率密度动力系统。使用行星配置将牵引电机与驱动轮轴同轴对齐是实现这一目标的方法之一。在这种设计中，差速器可以集成在电动机的转子内。虽然这种方法可以实现紧凑的动力总成，但内部安装的差速器的耐用性和可用性会影响使用这种总成的电动汽车的性能和可靠性。该专利支持提供一种耐用、易于接近/维修的差速器组件，为电动汽车的发展提供新的可能。
Lucid Air三合一图
该专利详细描述了这种配置的具体设计细节。包括一种配置用于集成在电动机的空心转子内的齿轮组件。该齿轮组件包括中空横梁、多个齿轮和多个销。这种设计使得动力系统的构造更为紧凑，同时保证了差速器的稳定性和耐用性。
对图纸的简要说明中，提供了对专利中涉及的各个部件的详细解读和描述。包括动力系统总成的横截面图、安装在空心转子轴内的差速器齿轮总成的详细横截面图等等。这些图纸和描述为我们深入理解这一创新技术提供了重要的依据。
具体来说，图1提供了包含本发明的差分总成的动力系统总成的横截面图。图2详细展示了安装在空心转子轴内的本发明差速器齿轮总成的详细横截面图。而图3则提供了组件的横截面图，图4和图5则提供了前视图和后视图，展示了部分组件的细节。图6提供了与图2正交的横截面图，而图7则展示了所有齿轮都已安装到位，所有销都已拆除的截面图。
描述具体实施例的部分，详细描述了如何将这些组件实际应用到电动汽车的动力系统中。包括如何将差速器齿轮组件安装到空心转子轴内，如何利用主动芯结构使行星总成、差异齿轮总成和行星总成同轴对齐等等。这部分的描述使我们更深入地了解了这种技术的实际应用和可能的优势。
Lucid motors的这一创新设计为我们提供了一个全新的视角，让我们看到了电动汽车技术的新方向。其高度的创新性和实用性让我们对其未来的应用充满了期待。希望通过对其专利的深入研究，我们能够从中汲取灵感，推动我们自身的技术创新和进步。
