自新年伊始，路虎在国内市场的销售表现虽看似可圈可点，但实则暗流涌动，其背后的表现并不如表面那般光鲜。路虎，被誉为“折扣之王”，为了提升旗下车型的销量，今年采取了大幅度的促销策略，其中尤以路虎星脉最为显著。尽管其标价高达七十万以上，但在某些地区的实际成交价却低至四十万出头。
那么，为何路虎星脉的境遇每况愈下？为何路虎会沦落至此？这一切的背后，其实早有端倪。
路虎的品牌影响力正步入下滑轨道。回想起路虎刚进入市场之时，消费者对其的追捧程度几乎可与BBA相媲美。这种追捧不仅在路虎当时的售价上得到了充分体现，更是让揽胜、发现等车型成为了加价才能购得的热门之选。无论是商人还是明星，都视路虎为身份的象征，其品牌含金量和格调在当时被视为高于BBA等品牌。
出乎所有人预料的是，路虎在随后的岁月里开始了连续的销量下滑。虽然表面上大家仍然对路虎车型赞不绝口，但背后却纷纷转向BBA、凯迪拉克、雷克萨斯等阵营。如今，路虎的销量下滑趋势仍未见底，新一代消费者对路虎的喜爱程度也在不断降低，预计路虎的业绩还将继续下滑一段时间。
星脉车型的竞争力不足，难以打动消费者。从宏观角度看，消费者对路虎的认可度下降无疑会影响其车型的销量。但除此之外，星脉车型自身也存在特殊问题。星脉在上市之初被标榜为“最美路虎”，其工业设计确实别出心裁，甚至可以用精致来形容。与竞争对手相比，星脉在售价、故障率和配置方面均不占优势。
在星脉的建议零售价区间内，BBA以及其他品牌都有强大的车型作为竞争对手。凯迪拉克凭借美系SUV的舒适豪华感稳固市场，而雷克萨斯则以其混合动力技术独树一帜。反观路虎星脉，却似乎墨守成规，过分强调其英伦贵族背景。如今的消费者心中早已清楚贵族品牌的没落，这种说辞在市场竞争中已难有作为。
曾经的傲慢让路虎如今苦不堪言。随着销量的再度下滑，路虎不得不再次祭出折扣大旗以吸引消费者。我们不禁要问：路虎是否真的准备好以折扣后的价格销售其车型？先设定一个较高的出厂价然后大打折扣，给消费者一种买到就是赚到的错觉。然而即便如此，仍有许多消费者不愿买账。
路虎的傲慢态度早已为人诟病。在曾经最受消费者追捧的时期内就曾出现多批次的严重质量问题。然而路虎的态度消极冷淡甚至上315晚会都未能引起其足够重视和改进导致消费者权益无法得到保障让许多车主倍感失望。
此外新款的的小毛病频发装配工艺粗糙让许多新购车的车主不得不频繁地往返于售后和汽修厂这无疑增加了他们的用车成本并影响了他们的用车体验。而更令人担忧的是似乎路虎并没有提升自家产品质量的打算。
如今的路虎已不再是那个以皮实耐用、结构可靠、通过性强著称的品牌了。那么现在的路虎还有谁会去购买呢？
结语：路虎的经历提醒我们时刻不可轻视市场。在激烈的市场竞争中产品是车企厮杀的武器而市场则是决定车企生存与发展的最终因素。路虎以其亲身体验告诉我们——时刻都不能轻视市场一旦轻视市场就等于自断后路。