近期，随着小米的财务报告发布，众多关于小米汽车业务的详尽数据引起了公众的关注。
据报告显示，小米汽车在二季度交付了27,307辆汽车，其汽车业务总营收高达64。在这之中，汽车销售贡献了62，而周边产品销售额则为2。通过这一数据计算，每辆车的平均售价为22.7万元。
小米方面也透露了其汽车业务的利润状况——负18。引发了外界对于每辆车的亏损估算，算下来每台车大约亏损6.6万元。针对这一亏损情况，各方持不同观点。
有人将此视为倾销策略的一部分，有人则认为不可能长期如此亏损。还有声音指出，鉴于初期建厂及研发成本的投入，当前的亏损是可预期的。
那么问题来了，为何会亏损如此之巨？这一季度的成本究竟是多少？小米汽车需要销售多少车辆才能实现盈利？
我们需对汽车的毛利润进行计算。按照小米的说法，其毛利润率为15.4%。以汽车业务收入64计算，其“汽车等创新业务”的毛利润应为9.8。亏损的原因在于开支（包括研发开支、销售开支和行政开支）超出了毛利润。具体而言，毛利润为9.8，但开支却高达29，因此实际经营亏损为19.2（调整后为18）。
这一数据反映了小米本季度的总开支情况，包括各项研发、销售、行政开支以及建厂等费用的均摊，总计29。若要保持这种开支不变，小米汽车需实现高于29的毛利润才能实现盈利。
按照15.4%的毛利率来计算，当小米汽车的毛利润超过29时，其实际销售收入需达到188.3。若以每辆车的平均售价22.7万元来计算，这意味着小米汽车每个季度需销售约8.3万辆车，才能实现毛利润大于开支，进而实现盈利。
值得一提的是，随着汽车业务规模的扩大，其毛利率还有可能进一步提升。根据当前的数据和费率分析，若季度销量能超过8.3万辆，小米汽车便有望实现盈利。
