铁路局大型养路机械的精细化运用与维护
为保障设备的”健康”状态，该检修段采用”定期体检”机制。从大量数据分析，到全面的机械保养措施，其致力于维持181台（辆）大型养路机械设备运转平稳，从而避免了”带病”工作所可能引发的潜在风险。在过去的一年里，即使有高达数千次的野外机械化施工，设备的故障率仍维持在极低水平，仅有约千分之二。
近期，我们实地考察了宁启A线工程线的铁路建设情况。尤其是对该段2014年新引进的两台DCL-32捣固车的使用和维修进行了深入了解。这里的维修工班与新设备几乎同步成立，他们迅速投入到紧张的施工之中。
面对高强度的工作环境，该工班遵循“认真、精细、高标准”的原则，建立了一套全面的设备管理流程。这包括设备管理措施、标准化作业流程、每日保养检修以及养护标准等。这些细致的工作确保了捣固车每天都能保持最佳状态。
对于捣固车的维护，工作人员明确区分了静态保养和动态保养。在保养完成后，操作人员将线路数据输入电脑系统，通过精确的仪表显示，可以实现对线路的精准操作。
为了确保养护维修工作得到有效落实，该段实行严格的责任控制制度。具体到每天的设备技术人员对一台设备进行全面的检查和控制。这种全面的盯控过程不仅保证了每一环节都不被遗漏，也确保了维修的准确性和可靠性。
一位工班长李华向我们分享了他的期望：“我们希望这个年轻的工班能成为养护设备的佼佼者，从而获得’先进’的荣誉。” 这无疑透露出他们在工作中的自豪感和责任意识。
这种细致的管理模式使得整个段的设备使用故障率得到了显著降低。对于铁路来说，这些不仅仅是简单的技术操作，更是对安全与效率的追求。
