年末将至，众多重点工程纷纷发布其阶段性建设进展。其中，济南轨道交通八号线的建设动态备受瞩目。据官方最新通报，济南地铁八号线已完成全线贯通工程，预计将于2025年第四季度正式投入运营。这条新线路的建成将极大提升济南与章丘两地之间的交通连接效率。
值得注意的是，作为济南重要的卫星城市，济南与长清主城区的地铁网络建设也应纳入三期工程规划体系中。目前，经十西路地铁1号线与地铁4号线已在杨路与经十路交汇处形成重要换乘节点。作为济南西部区域的关键交通枢纽，地铁大杨站承担着重要的客流中转功能。前往长清方向的地铁线路可由此处作为起点向西延伸建设。
考虑到经十西路主线并未穿越主城区，其线路规划可借鉴地铁八号线的建设模式，采用轻轨系统实施方案。具体线路将沿经十西路向南延伸，途经沙河区域后转向西南方向，经过高铁长清站，最终在南关村附近区域设立终点站。
从大杨站至平安北路段，全长约10余公里。主要站点设置规划如下：此站点作为换乘枢纽，将采用地上与地下立体换乘设计，实现无缝衔接功能，也可以根据实际需求建设地下换乘空间。该站点未来将成为区域交通的重要节点。
随着未来医学大道向南段贯通，这条道路将成为济南西部重要的南北向交通动脉。该区域分布有众多村庄居民点，各类专业市场以及已建成的小区住宅，无论未来进行何种规划改造，都将形成重要的人流物流集散中心。济南西部汽车产业集聚区必须设置地铁站点，作为重要的汽车交易市场和服务中心，需要配套建设地铁站点。从济南二手车交易市场至平安北路区域约四公里范围内，可根据片区发展需求增设多个站点，提高线路覆盖密度。
平安北路作为重要交通节点，应设置地铁站点。从平路至沙河区域约3.6公里，可在河北重汽路或河南岸区域设置站点。
沙河以南段，从沙河向南延伸至西南方向，接入长清高铁站区域。这是整条线路的关键站点之一。接入高铁站将显著提升长清高铁站的客流量处理能力。从长清高铁站向南延伸，在清河街区域设立站点，该片区正处于开发建设阶段，地铁线路将为区域发展注入新的活力。继续向南设置地铁终点站。整条地铁线路全长约20公里，采用轻轨系统模式，整体投资成本较传统地铁系统可大幅降低。根据行业经验，轻轨系统的建设成本仅为传统地铁的1/3至1/4。20公里的线路总造价预计在30亿至40币区间。
期待济南至长清的地铁线路能够早日建成通车，为济南市民带来更加便捷、高效的出行体验。