不少车友向我咨询，在购置新车后，是否有必要对底盘进行装甲处理？
以我的个人经验来说，我的旧车在购入时并未选择底盘装甲，直到后来出于试验目的，我尝试了一套黄色的底盘装甲材料，至今已使用超过四年。现在，就让我结合实际使用情况，为大家深入剖析这一选择。
首先，我们需要明确底盘装甲的核心功能。其一，它具备显著的防锈和防腐能力；其二，能够有效降低车辆行驶时的噪音。实际上，这种装甲材料会在整辆车的底盘表面形成一层隔离膜，这层隔离膜甚至具有一定的弹性特性。
然而，当这层材料固化后，其质地会变得相对坚硬。这样一来，它能够将底盘上容易生锈的部位与外部环境有效隔离。
当车辆遭遇颠簸或撞击时，由于这层材料的附着作用，它对于缓解冲击力具有一定的辅助效果。因此，这就是底盘装甲的两大主要优势。
但是，究竟是否需要进行装甲处理呢？这一点，我们需要考虑到当前许多汽车在出厂时已经预装了底盘装甲。
当你购入新车后，不妨仔细观察一下，如果车辆底盘已经覆盖了一层黑色的保护层，那么你可以用手触摸甚至按压这层装甲。你会发现，与后来添加的材料相比，原厂装甲材料往往更具弹性。但是，需要注意的是，现在市面上的许多装甲材料在初期喷涂时确实具备一定的弹性。
然而，随着时间的推移，就像我这套已经使用四年的装甲材料一样，其弹性会逐渐丧失，变得坚硬如铁。
因此，如果你选择后期添加装甲，并且所使用的材料品质并非上乘，那么其效果可能更多是心理层面的安慰。如果你确实需要装甲处理，那么选择优质材料至关重要，尤其是要关注其后期耐老化性能。
其次，如果你的车辆原厂未配备装甲，那么在接缝处等位置，装甲材料是无法完全覆盖的。因为在喷涂过程中，像排气管等部位需要被完全包裹，所以这些区域自然无法喷涂到装甲材料。
然而，在接缝处，原厂通常会使用密封胶进行处理。总体而言，底盘并未出现严重的锈蚀问题，即使是扭力梁等部位，原厂也进行了有效的防腐处理。
从长期来看，即使是已经使用了十七年的车辆，其底盘也基本未出现锈蚀现象。当然，这除了得益于原厂的防腐处理外，还有一个重要因素，那就是我的车辆底盘并未遭受过严重的损伤。
如果车辆底盘在行驶过程中受到损伤，比如扭力梁部位被刮擦，导致原厂的防锈层被破坏，那么锈蚀问题就可能出现。
因此，是否选择喷涂装甲，主要取决于你的用车环境。如果你生活在高盐高湿的地区，比如沿海城市，对于原厂未配备装甲的车辆，尤其是副车架等关键部位，可以考虑进行装甲处理。
确实，装甲处理能够在一定程度上延缓腐蚀的发生。但是，在这个过程中，选择优质装甲材料是至关重要的。
相反，如果你生活在相对干燥的环境，比如长沙这样城市，冬季也不常使用融雪剂，且日常行驶主要在市区内，那么即使不进行装甲处理，通常也不会出现严重问题。
此外，现在市场上许多锈蚀问题较为突出的车辆，其锈蚀主要集中在裙边等部位，有时甚至会导致穿孔。但是，对于那些价格在20万元以上的车辆，通常不需要过多考虑装甲处理问题。因为这些车辆，即使是部分合资品牌，也对自身的防锈能力抱有较高的信心。
实际上，有一部分汽车制造商对自身的防锈能力并不十分自信，因此他们在出厂时就已经为车辆配备了底盘装甲。在这方面，他们的处理还是相对较为到位的。
然而，对于那些价格较低的车辆，其防锈处理可能就相对简陋。如果你符合上述用车环境，并且对车辆的防锈性能有所担忧，那么进行一定的装甲处理可能是一个不错的选择。
关于隔音效果，装甲在前期确实能够起到一定的作用，但随着时间的推移，其隔音效果可能会逐渐减弱。但是，在防腐方面，装甲仍然具有一定的实用价值。